财经

【视频】亚航集团
市占强稳利长期

目标价:2.60令吉



最新进展

泰国、印度及日本亚航3家联号公司蒙亏,拖累亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)2019财年次季净利暴跌逾95%,录得1794万令吉;营业额按年微增19.69%至31亿4034万5000令吉。

首半年净利劲跌92.67%,至1亿1020万1000万令吉;营业额年增16.25%,攀至60亿2013万7000令吉。

行家建议

若排除单次事项、递延税项,以及向印度亚航注资以抵消亏损,亚航集团的首半年的核心净亏为1亿770万令吉,反映了较高的燃油消耗量,而且除了泰铢和菲律宾比索,其他营运所在地的货币都贬值。



核心净亏符合我们的预期,看好下半年业绩将会回温,归功于较低的燃油成本,以及航空旅游的需求增长,尤其是在末季。

有趣的是,BigPay的盈利在次季按年增长约4倍,但我们认为远远未到关键规模,相信在新加坡和泰国推介BigPay电子钱包,该业务盈利会以倍数增长。

我们维持2019至2021财年财测,预计今年的平均燃油价为每桶80美元,低于上半年85美元的均价。2.60令吉的目标价,是根据2020年10倍的本益比而设。

中美贸易战和人民币贬值,势必伤及旅游和酒店业者,亚航集团也难以幸免。不过,凭借着该集团长期取得的市场份额和增加机位容量,仍能支撑长期获利能力。

反应

 

国际

传大马民航局取消许可 亚航台北飞东京航线告吹

(台北28日讯)马来西亚廉价航空亚航(AirAsia)上周二(19日)才举行记者会,宣布进军东北亚市场,将5月31日起开始营运台北-东京成田新航线,机票同步开卖,未料2天后下架,昨(27日)更通知已订票旅客退款,据传是航约上出问题,马来西亚民航局片面取消延远航权的许可。

亚航日前才宣布与泰国亚洲航空(Thai AirAsia)合作,利用延远权共同推出日本航线,5月31日起营运台北-东京成田,每日1班,首航优惠价单程未税1888台币(约279令吉)起;6月15日营运台北-冲绳与高雄-东京成田,引发旅客抢购机票。

不过,台北-东京成田就传出下架,已购票旅客则在周三接获退款通知信。脸书粉专“台湾航空福利社”指出,是马来西亚民航局取消了延远航权的许可;“布莱N 机票达人”则说,是在航约上闹了场乌龙事件。

旅客全额退款

亚航表示,谢谢支持及购买AirAsia X(代号D7)台北-东京航线机票的粉丝,遗憾的是,因逢突发且不可控之民航监管挑战,此航线目前不得不暂停。公司理解这个消息会让大家失望,已试图努力解决这个问题。

亚航说明,所有购买台北-东京航线机票的旅客,亚航将以电子邮件联系,所有购票的旅客可以透过通知信件以获得全额退款(退款至信用卡或签证金融卡)。除了AisAsia X(代号D7)台北-东京航线之外,其他航线一切正常营运。

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