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泛亚物流无惧贸易战

(吉隆坡23日讯)不管中美贸易战会带来利好或利空,泛亚综合物流(TASCO,5140,主板交通与物流股)都已做好充分准备。

董事经理林猷杰表示,要是需求激增,该公司有能力迎合,若是下降也可以缓解: “我们已准备好,因为我们不是自己经营完所有业务。” 



他说, 该公司采多合作伙伴制,随时可以切断减少损失,且对局势密切关注和保持警惕。 

林猷杰在股东大会上指出,泛亚综合物流至今,还没有感受到业务中美贸易战影响:“就收入而言,我们影响不大。但幸亏我们有国内外业务,彼此可以互补。” 

“很多人说中美贸易战给我们带来更多机会,但目前还没真正感受到。” 

整合业务

该公司正设法整合业务,为客户提供更全面服务。



他表示,现在区域或全球都有很多机会,而不再限于大马或区隔的市场。

“无论空运或海运,加上国内市场,我们可以提供非常好的进出口平台。” 

林猷杰表示,正制定一个适合国际和本土客户的方案,估计明年中面市。

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行家论股

【行家论股】泛亚综合物流 抵制冲击冷链订单

分析:兴业投行研究

目标价:1.15令吉

最新进展:

泛亚综合物流(TASCO,5140,主板交通与物流股)2024财年末季,净利同比下滑18.08%,至1785万8000令吉。

末季营收报2亿6845万6000令吉,同比上扬0.68%,全年来看,该公司净赚6174万4000令吉,同比下滑32%。

行家建议:

我们走访了该公司的厂房后,对该公司保持乐观,主要有以下原因:

1)贸易活动持续复苏、

2)地区性贸易项目、

3)新仓储贡献营收、

4)实际税率降低。

尽管费率有所提高,但空运业务第四季的营收与盈利皆走软,分别报6300万令吉与340万令吉,来自电子领域的订单也走低。

不过,海运业务营收同比增44%,而盈利同比萎缩80%。消费需求走软,让2024财年盈利按年下滑30%,抵制事件也同样冲击到冷链领域。

西港物流中心B栋目前被一个制造业客户使用,将在2025财年首季开始贡献营收,而莎阿南物流中心已经完工,但起码要到2024年6月才能完全移交给零售客户。

我们认为,新仓储将会让年营收与净利,分别增加5000至5600万令吉,与1000万至1600万令吉。

管理层对每个业务充满信心,未来几个月举办的货运竞标,能让公司守住更多海运与空运订单,不过抵制情绪延烧,短期内对冷链构成挑战,我们认为订单量有下行风险。

综合以上,我们维持“买入”评级与目标价1.15令吉不变。

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