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陆兆福:将有大型航空业投资
梳邦化身保养中心

陆兆福(右)登上空中巴士9M-LEO型直升机。

(梳邦6日讯)交通部长陆兆福说,政府准备将梳邦发展成为亚太区域航空业的保养、维修及精密检查(MRO)中心,并透露将有一项航空业的大型计划投资在大马,近期内将宣布详情。

陆兆福今日为空中巴士直升机公司设于大马的完工和交付中心开幕后说:“航空航天业不仅是保养、维修及精密检查领域,也包括制造与生产成千上万个组件。”



陆兆福指出,大马涉足航空业组件的制造,而在每一架空中巴士客机当中,都有大马制造的组件。

出席者还有空中巴士大马区主管林国光,以及空巴东南亚和太平洋区销售主管法布里斯罗切。

直升机需求扩大

陆兆福强调,直升机在本区域的需求与市场正在扩大,最大需求是石油和天然气领域,需要直升机运送工作人员到油田;其次是医疗领域,也对直升机有很大的需求。

他指,一些显贵人士或“VIP”,也成为直升机市场的贡献者,他们是直升机的潜在买家。



不过,陆兆福打趣道,自己绝对买不起直升机:“一架直升机价格约300万美元(约1250万令吉),以部长的薪资根本买不起直升机。”

陆兆福较早在致词时说,本区域航空业在未来20年内有具大增长潜能,特别是商用直升机。

“政府已将航空航天业鉴定为战略性产业,具有巨大潜力,可以帮助我国的工业化和技术发展。”

他补充,目前亚太地区有超过9000架直升机,大马有200架。

林国光:空巴是大马航空航天业最大的国际合作伙伴。

空巴直升机中心年营业额达17亿

林国光表示,空中巴士在大马设立区域直升机完工和交付中心,足以反映空巴对我国航空航天领域的坚定奉献。

今年将交付7直升机

他说,这个新的区域直升机中心能够一次性容纳多达4架中型直升机,有能力每年组装和交付20架直升机。

他指出,该中心今年将交付7架直升机,明年将交付13架。

“除了完工和交付中心,空巴还在这里扩展全动态全程飞行模拟中心,除了现有的H225/H225M模拟飞行器,也增添了Dauphin AS365 N3/N3+模拟飞行器。”

林国光说,通过这两台模拟飞行器,大马可进行亚太及其他地区顾客的军事、公共和民航领域的机师和机组人员的培训课程。

“空巴直升机公司在梳邦的设施,占地超过1万平方米,提供预定和非预定的保养、直升机改装、完工和交付、材料管理和技术支援。”他说,空巴直升机公司在大马拥有超过100名员工,以支援大马和亚太区域的业务。

他指出,空巴是大马航空航天业最大的国际合作伙伴,每年为大马带来4亿美元(约16亿8000万令吉)的直升机订单和维修生意。

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陆兆福:放眼明年设1万充电站 电动车路税料下月揭晓

(吉隆坡16日讯)EVlution私人有限公司今日在RHB中心推出EVlution电动车充电站,并放眼到2025年在全国部署2000个电动车充电站,提高电动车普及率。

交通部长陆兆福今日在电动车充电站推介礼上说,国家能源转型路线图提到,到2025年建立1万个电动车充电站的目标。

他表示,此举为转型绿色交通创造了就业机会,也刺激了对清洁能源技术的投资,并使大马成为全球可持续交通的领导者。

他说,在交通方面,仅仅从内燃机过渡到零排放汽车是不够的,有必要建立一个能够支持零排放汽车的生态系统。就电动车而言,充电设施对于支持电动车生态系统至关重要。

“电动车充电站的战略性布局,增强了基础设施和连通性,也为电动车车主带来了便利,同时有助于构建更高效、更互联的交通网络。”

他透露,该部也正在考虑更新电动车的路税机制,预计于4月或5月初宣布详情。

EVlution提倡使用再生能源

兴业银行(RHBBANK,1066,主板金融股)总执行长莫哈末拉昔说:“在RHB中心推出的EVlution电动车充电站,突显了我们许下的承诺,即致力于提高有关保育生态环境的意识,鼓励人们养成环保生活方式及促进文化。”

“此外,我们也支持政府设下的目标,即最迟在2040年实现多达150万辆电动车行驶在路上。”

EVlution总执行长王朝捷博士表示,除了提供电动车充电站的基础建设,该公司也致力提倡使用干净的再生能源。

他透露,该公司计划在今年为大型太阳能(SSL)项目进行第五回合的投标,进一步巩固公司为打造更美好的未来,而提供可持续能源解决方案的承诺。

另一方面,陆兆福出席推介礼后在记者会上说,该部欢迎私营企业投资电动车充电站。

“电动车充电站就像一个汽车加油站,需要为车主提供设施,政府也希望到2025年,全国拥有1万个电动车充电站。”

他表示,这需要私营企业的投资,并将这些设施设在繁忙地区、人潮多的地区等战略性地点。

他希望更多的私营企业能够投资并参与其中,也希望提高电动车的普及率,此举有助于减少碳排放,以及减少使用石油。

另外,EVlution与万事达卡(MasterCard)和兴业银行缔结战略伙伴关系,合作推出尖端的付款平台,方便无缝交易及推动可持续的移动出行解决方案。

出席者还有万事达卡大马与汶莱区域经理贝娜波森。

传马矿业港口售外企

陆兆福:不知情

陆兆福表示,交通部尚未获悉有关大马最大港口运营商马矿业港口控股(MMC Port Holdings)的任何企业交易。

陆兆福今日被媒体问及是否知道一名外国投资者正在寻求以超过120亿令吉的价格,从其母公司马矿业(MMC Corp)手中,购买马矿业港口高达49%的股权。

陆兆福说:“真的吗?我还不知道。我(和交通部)还未接到通知。因此,这是企业的考量。”

他说,马矿业港口股权结构的任何变动,尤其是涉及政府特许权的变动,都应知会政府。

不过,他表示,外国企业参与大马港口业务并非新鲜事,例如丹绒巴勒斯港口,是马矿业和马士基按70:30比例成立的联营企业。

“倘若获得这项特许权的各方或这项特许权的股东认为这存在协同效应,他们当然会在企业和商业方面进行考虑。

“这取决于(相关各方),只要不违反政府政策,即土著公司应拥有51%的主要资产。”

日前,消息人士透露,基于价格谈不拢,美国投资机构——全球基建伙伴(Global Infrastructure Partners,GIP)收购赛莫达旗下的马矿业港口控股近半数股权的计划告吹。

消息人士也透露,赛莫达也为马矿业港口控股取得150亿至200亿令吉的估值,这将会成为大马最大规模的港口交易。

消息人士说,由于GIP搁置收购计划,其他有意的竞购者将会出现。

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