（吉隆坡2日讯）我国即将在9月1日起征收离境税，分析员指出，搭客需求疲软，离境税实为雪上加霜，预计航空公司今年第三季的收益将相当疲软。

马银行投行研究分析员撰写报告点出，经济舱搭客仅需缴8令吉（飞往东盟）和20令吉（飞往非东盟）离境税，比政府之前建议的20令吉和40令吉低。

不过，非经济舱搭客则需缴较多离境税，分别是50令吉（飞往东盟）和150令吉（飞往非东盟）。

“航空公司应该会松一口气，因为离境税率比预期低，但是我们预计今年第三季收益仍会承压。”

分析员点出，亚航长程（AAX，5238，主板消费股）将受最大打击，之后才到马航和亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）。

“大致上，搭客需求依然疲软，任何的成本升高将会进一步抑制需求。航空公司将会尝试通过调低机票售价来缓和，因此我们相信第三季的收益可能会过度疲软。”

只是短痛

不过，对大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）的影响只是温和。

另外，分析员也认为9月1日起执行离境税过于仓促，航空公司将无法在第三季准确地管理收益。

“航空公司通常会提早2至6个月售出机票，要搭客退还已付款的机票很困难。”

无论如何，分析员认为离境税只会造成短痛，并相信大马人有能力吸纳离境税。

“航空公司的收益可能会在初期走低，但我们认为应该只会影响1至2个季度。”

卖亚航母子  买大马机场

虽然离境税率比预期低，但分析员认为航空业前景仍充满挑战，因此维持航空领域的“负面”评级。

马银行投行也维持亚航集团和亚航长程的“卖出”评级，并分别给予目标价2.28令吉和14仙。

不过，仍建议买入大马机场，目标价9.00令吉。

今日闭市时，亚航集团报1.91令吉，全日跌3仙或1.55%，成交量1365万5700股；亚航长程报22仙，平盘，共678万4600股易手。

大马机场收市时报8.33令吉，跌11仙或1.30%，成交量119万200股。