这是第二国产车Perodua在取代Kembara的Nautica因销量不理想而放弃紧奏型运动休闲车市场一段时期之后，重新介入此领域的最新车款，并成为本地少数价格低于10万令吉的同级小型7座位SUV中最具竞争力者，不包含车险保费的上路价介于7万3000到7万8000令吉。

大马丰田总经销商——合顺丰田汽车率先推出的新一代丰田Rush，基本上是它的姐妹款，除了前后外观和内装有所不同之外，车身的设计、底盘和动力系统都是共用的部件，但是，丰田的价位却比它高。还有，印尼市场所发行的大发Terios也是另一个姐妹款，它们都采用跟丰田Avanza多用途车相似的动力系统，即1.5升排量的2NR-VE 型号Dual VVT-i自然进气汽油引擎与4速自排变速后驱传动系统的搭配。其实，Perodua本身的1.5升掀背式轿车Myvi也搭载同样的动力系统。无论如何，Aruz的峰值功率和扭矩却略为调低一些。

厂方宣称，这款获官方认证为节能车（EEV）的SUV平均百公里油耗为6.4升或每升15.6公里。

外形前卫设计养眼

Perodua第三次推出的这款紧奏型运动闲车有两种变型款式让顾客选择，即1.5X和1.5AV，不包含保险的上路价分别为7万2900和7万7900令吉，后者是本文介绍的款式。

在造型上，Aruz无疑是一部设计颇养眼的运动休闲车，跟它所取代的前两代车款简直是脱胎换骨，丝毫没有留下它们的影子。车头带有一些丰田车款的特征，水箱护栅与狭长车头灯形成连续性的综合设计跟下方防撞杆的形状的搭配展现出相当前卫性的前脸设计。

至于车尾方面，设计师也颇用心地打造出形状养眼的尾灯组合，看起来略带丰田Fortuner的一些特征。

配备一应俱全

在内装和安全系统方面，这是一部装备相当丰硕的车子，当代新车所盛行的功能性配备它都一应俱全，这包括无匙进车系统、类如新Myvi提供的内置式SmartTAG收费站感应器、行车视频记录器、集合卫星导航和Android “Smart Link”手机联通功能的多媒体显示幕系统、6个安全气襄、ABS/EBD制动辅助、VSC电子稳定行车控制、HSA上坡起步辅助安全设置、HDC下坡控制、退车电眼和LED车头灯均为的标准装备，此外，此AV款还增添具有自动紧急煞车功能的第二版主动安全辅助（Active Safety Assist 2.0）系统。

Aruz的ASA 2.0主动安全辅助系统比Myvi更胜一筹，它添加了行人侦察功能（达到50 km/h车速），而碰撞前预警和自动煞车的启动速度则分别增加到80 km/h(Myvi是30 km/h)和100 km/h。

此额外安全功能让它晋升至东协NCAP的5星安全评级水平。

试驾印象：

满足一般家庭的MPV

以它的车身体积，Aruz固然拥有3排座椅，但是，要它充分发挥“真正”7座位MPV的载客功能性显然有一定程度的限制，因为第三排座椅与中排座之间的膝位并不多，影响成人乘客的舒适乘坐，短途车程或许还可妥协。不过，对孩子尚小的年轻家庭来説，这部车子还算管用。

重量略过1.3吨的车身，对峰值功率仅102匹马力和拥有133牛顿米最强扭矩的引擎来説，不能有太大的要求，但是，它倒能满足一般家庭对一部MPV功能性车子的日常和远行需求。