国际

亚洲唯一“没机场”国家
国土不断被蚕食

以色列与巴勒斯坦都宣称耶路撒冷是其首都。图为耶路撒冷圆顶清真寺。(美联社)

(加沙市12日讯)如果有一个国家连机场都没有,会是什么模样?在亚洲就有一个国家没有自己的机场,国土还不断被人蚕食鲸吞,自己却连还手的余地都没有,导致发展停滞、人才出走,这个国家就是“巴勒斯坦”。

巴勒斯坦位于西亚黎凡特地区南部沿海,是一个由阿拉伯人建立的国家,自第一次世界大战后就由英国占领管理。两次大战期间,涌入巴勒斯坦的犹太人口越来越多,与阿拉伯人之间发生的冲突也开始激化。



1947年,联合国依照巴勒斯坦分治决议,将原本面积2.6万多平方公里的巴勒斯坦一分为二,其中1万4477平方公里划给犹太人建立以色列,1万1655平方公里则划给阿拉伯人建立巴勒斯坦。争议古城耶路撒冷则暂订为“国际城市”,也就是归属未定。

不过,就在以色列建国后的第二天,1948年5月15日爆发第一次中东战争,以色列吞并了划归给巴勒斯坦的6200多平方公里土地,强行占领西耶路撒冷,从此巴勒斯坦的土地在几次战争中不断缩水,直到现在只剩下6000多平方公里,人口不足500万,人均GDP仅3000美元,国内工业不发达,主要靠加工业和农业为主。

虽然过去巴勒斯坦境内至少还拥有4座机场,但随着多次中东战争摧残,加上国家财力无法支撐,只能关闭机场任由其荒废;如今,巴勒斯坦的交通方式只剩下陆路与海陆,大大限制了国家发展速度。

造成此局面的主要原因,部分原因是因为与以色列争夺耶路撒冷的控制权,但以色列获得西方国家支持,发展迅速,已经转变为先进的已开发国家,且作风强硬,往往打得巴勒斯坦毫无招架之力。

值得一提的是,巴勒斯坦甚至没有自己的货币,交易用得都是以色列、约旦或埃及货币交易,且居民用水也相当不便,因为大部分水资源都位在遭占领区内。



巴勒斯坦的优秀人才往往选择离乡背井,搬到海外寻求更好的生活以及更多的收入,留下来的低技术劳工抱着怨恨以色列的情绪,在血腥的以巴冲突中不断恶性循环。

新闻来源:ETtoday新闻云

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乘客滞留机场逾24小时

(吉隆坡19日讯)尽管西马飞往东马的多数航班,从昨日下午已陆续恢复运作,惟仍有少数乘客在吉隆坡国际机场第一航站滞留超过24小时。

印尼鲁昂火山于昨日发生喷发事件,造成多家航空公司包括马航、亚航、峇迪航空等,飞往东马沙巴和砂拉越的数千名乘客,昨日滞留在吉隆坡国际机场第一航站和第二航站。

沙巴学校职员苏莱妮(48岁)原定昨日上午10时25分出发前往山打根,但她与丈夫和女儿如今仍坚持等待马航MH2668航班,定于今日下午2时50分飞往沙巴的航班。

“我们于4月4日返回霹雳州怡保庆祝佳节,原本昨日应该返回山打根。当昨日凌晨3时抵达吉隆坡国际机场时,获知印尼发生火山喷发事件,没想到我们的航班也会受影响。”

她说,尽管他们已收到航班新时间表,但仍被要求等待进一步宣布,且面临任何可能性包括航班取消。

她说,随着航空公司航班取消,他们需额外花费如住宿和交通。

只获食物没有住宿

“我们只获得食物券,并被告知没有住宿,于是被迫前往与雪邦有段距离的Kota Warisan预订酒店房间花费超过200令吉,并花费80令吉乘搭Grab。”

同时,柔佛预科学院学生慕哈末哈菲斯(19岁)指出,他和友人法里斯原本昨日需要前往沙巴昆达山参加机器人比赛。

“机器人比赛从昨日开始至4月22日,我们对昨天早上被困在机场感到失望,因无法亲自前往沙巴并试图退出比赛,但主办单位仍希望我们能够亲自出席。”

“据我们了解,吉打队和槟城队也因火山喷发事件造成航班停飞而退出比赛,希望我们这次能够前往沙巴参赛。”

马航今日在其社交媒体上指出,该航空公司是在印尼鲁昂火山喷发后被迫取消航班,惟从昨晚开始已分阶段恢复往返沙巴、砂拉越和纳闽的航班。

截至今日下午2时30分,吉隆坡国际机场第一航站的情况已受控,大马机场控股有限公司的工作人员也积极为被迫滞留旅客提供服务。

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