言论

美国没赢 且颜面丢尽(中)/李荣白

中国是个主权国家,经济结构都要由美国人说了算,这是哪门子的自由民主?合资这样的联姻,是你情我愿的商业运作,技术转让与否,是双方磋商,满意了才合作。美国人不能一方面觊觎中国的庞大市场,另一方却不愿与中国企业共享利润。企业间的合作,不能用政府的力量来左右,勉强是没有幸福的!至于技术盗窃,民营企业的技术盗窃天天在发生,企业的商业秘密,是要企业自身来保护,要中国政府保证不会发生,那岂不是强人所难?

今时今日的中国,看来是比任何人都更想保护知识产权。因为,中国在一些领域已经处于领先地位,有能力向别人收取专利费了。开放金融市场,中国正面努力开始金融市场。但是,在这领域,中国还不是很成熟,政策还要不断完善,不可能一步到位全面开放。不然,让那些金融大鳄就有机可趁,发生股灾,受苦受难的可是中国普罗大众!



不能以中国法律惩治美国企业,那么,就是美资有特权,可以胡作非为,就像联邦快递那样?这又是白人至上的心理在作祟,只有美国法律才是法律?

有时觉得,美国现任总统虽然白痴,但却很可爱。金正恩给他写信,他最开心的是金正恩祝他生日快乐?

俗语说:先撩者贱。这次的美中贸易战,是特朗普挑起的。还记得贸易战未爆发前,他在白宫向媒体说:贸易战很好,很容易赢!

这是多么不负任的任性行为,完全不理会人民福祉的恶行,只为了逞一时之快!特朗普是反覆无常、水平不高的美国总统,很多时候都丑态毕露,用马来西亚福建人的说法,“很下衰”,丢脸丢到国际去。他应该是英国人心目中有史以来最不受欢迎的美国总统。



轻信鹰派幕僚建议

特朗普轻信鹰派幕僚的建议,以为美中有巨额的贸易逆差,只要提高中国商品的进口关税,就可以让中国屈服。所以,他不断是向媒体放话,“中国须付很多很多的钱,很多很多”。就像他催眠他的支持者一样:“谁会为这座边境墙付账?墨西哥!谁会为这座边境墙付账?墨西哥?”但是,到今天,墨西哥没有为这座边境墙付一毛钱,倒是美国公务员了为了这座特朗普墙吃了不少苦头,而特朗普最后还动用总统令,宣布国家进入紧急状态,挪用国安备用款来建边境墙,而美国法院几天前宣判这总统令无效,特朗普真的特别不靠谱!

贸易战爆发后,出口到中国大豆也减少了。支持特朗普的美国农民伤很大。害怕流失选票的特朗普下令打开国库,补贴农民的损失。但是,特朗普则被打脸,农民呛声:“我们要的不是补贴,我们要的是市场!”

特朗普一直以来都是反反覆覆,这次大阪与习近平会面后,美国几乎什么收获都没有,但是,特朗普还是不要脸的说美国大获全胜,而且还要呛一下美联储没有支持帮忙。

美国颜面尽失在哪里?除了特朗普丑态毕露,就是那位鹰派国务卿蓬佩奥,美中贸易战爆发后,他马不停蹄周游列国破坏中国,像长舌妇一样,四处游说其他国家联手打压中国,谎称华为的5G有后门,是国安威胁。但是,很多盟友都不卖账,选了华为。

美国动用举国之力打压华为,是贸易战的筹码之一,无所不用其极的造谣。总统令一下,群狼四起撕咬华为,但是,真金不怕红炉火,华为全身而退,反是那批虎狼立显丑态。短短不到两个月。那些美国企业都想恢复与华为合作,丑吗?还有,美国一直说中国偷盗美国技术,而真相是,美国都没有5G技术,何来偷盗?

华为通讯科技是处于领先地位,有很多专利。贸易战爆发后,华为向美企征收专利费,但是,不要脸的美国国会议员,竟然推动一项法案,就是不承认华为的专利权,美国人的行径,十足一位赌品不好的赌徒,赢拿输赖,可耻!这样无法无天,还敢口口声声讲美国是一个民主自由的法治国家?

反应

 

国际财经

华为发布智能驾驶新品牌“乾崑”

(北京24日讯)中国通讯设备巨头华为宣布,以智能驾驶为核心的全新智能汽车解决方案品牌华为乾崑正式发布。

综合中国媒体报道,华为今日(24日)举办智能汽车解决方案发布会,正式对外发布新品牌 “乾崑”,同时推出乾崑ADS 3.0高阶智能驾驶、乾崑XHUD 2.0 AR导航等产品。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在发布会上提到,华为发布乾崑智能汽车解决方案,旨在把智能带入每一辆车,引领全球汽车第二个百年变革。

乾乃“天之刚健、自强不息”,以向上生长的动能,引领未来;崑,乃“崑仑之巅”,立于天地,问鼎未来。“乾崑”,喻义向上捅破天,引领产业。向下扎到根,掌握硬核技术。“乾崑”与“鸿蒙座舱”一同,作为华为智能汽车解决方案两大核心品牌。

靳玉志说,电动化的下半场是智能化,智能化的拐点已经到来,2024年是智能驾驶规模商用元年。

华为还发布了新一代鸿蒙座舱HarmonySpace。靳玉志说,“乾崑”将与“鸿蒙座舱”一同,作为华为智能汽车解决方案两大核心品牌。

他预计到2024年底,搭载华为智驾系统的车辆将超过50万辆,一年内将有超过10款采用华为乾崑系统的车型上市。

数据显示,2023年,中国市场的智能电动汽车渗透率已超过35%,普及率进一步提升,汽车性能的差异已逐渐聚焦于智能化与网联化。

华为致力于成为智能网联汽车增量部件供应商,帮助车企造好车。自2019年华为智能汽车解决方案BU成立以来,累计研发投入超过300亿元人民币(约198亿令吉),研发人员达7000人。目前正处于高速增长期,2023年智能部件发货已超过300万套,已上市的战略合作车型达7款,发展超过300家产业链上下游合作伙伴。

华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东今年3月说,由于合作伙伴打造的中高端车型大卖,预计BU今年能实现扭亏为盈的目标。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产