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【大千世界】误以为燃料不足!
机长逼全机乘客跳伞

误以为燃料不足,全机乘客跳伞。(图/翻摄自Pixabay)

(悉尼18日讯)澳洲南澳今年2月发生一起飞行乌龙事件,一架小飞机从阿德雷德起飞,不过机长途中却误判燃料不足,硬逼机上4名乘客中途跳伞。

综合外媒报导,澳大利亚运输安全局(ATSB)近日公佈一份报告指出,今年2月3日一名飞行员驾驶一架“塞斯纳206”小飞机从阿尔丁格起飞。不料机长飞到高空2400多米时,却发现一个油箱耗尽,且飞机逐渐开始下降。



这让机长慌了,逼迫机上4名乘客跳伞,自己则在试图开飞机回阿尔丁格机场。

不过傻眼的事,没想到飞机在1524公尺高空时,引擎又顺利重启,且降落后机组人员检查飞机,发现虽然右侧油箱全空,不过左侧油箱仍有110公升燃料,只要机长转换油箱就可完成飞行。

对此,澳大利亚运输安全局将此事故列为“严重事故”,认为机长对于燃料系统不够警觉,才造成该起事故,并表示,机长都对燃料管理不善,一直是航空安全的一项隐忧,建议机长们在飞行前确认油箱,避免飞行员在专注飞行时,还要管理燃料,并导致乌龙事件发生。

新闻来源:三立新闻网



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减速幅度和坠机引发火灾 小飞机事故无生还可能

(吉隆坡15日讯)在交通部航空事故调查局(AAIB)公布的雪兰莪州莎阿南艾美娜城小型飞机坠机事故初步调查报告指出,由于减速力幅度和坠机后引发的火灾,这起事故几乎是无人生还的可能。

这份上载至交通部官网的60页报告指出,根据目视和现场分析,飞机右翼尖首先撞击坚实的地面,紧接着机头以高能撞击。

报告指出,高能碰撞中通常观察到的短持续时间加速(0.1至0.5秒),会导致飞机乘客受到致命伤害。

“这种级别的冲击力、碰撞方式和幅度都超出人类的承受极限,表明这并非一起有生还可能的事故。”

另外,报告透露,机师持有执照,根据现有条例,具备驾驶飞机的资格。此外,小型飞机也有合法适航证书,也有根据条规进行维修。

报告指出,飞机的多数部位被大火烧毁,两个机翼和垂直稳定器结构均已脱离机身。

“飞机的所有4个角及所有飞行控制装置、襟翼和扰流板表面的残余物都被找到。”

“机身结构上没有羽毛或鸟类残骸的痕迹。”

报告指出,这起事故发生在白天,当时能见度清晰,天气晴朗。

8月17日,一架注册号为N28JV,机身型号是Beechcraft Premier 1的小型飞机,在莎阿南艾美娜城中央公园附近的牙直利大道坠机,造成10人罹难,其中包括彭亨州行政议员拿督斯里佐哈里哈仑。

有关事故飞机共有8人,包括2名机组人员,另2名罹难者是一名经过事发地点的电单车骑士,以及一名电召车司机。 

这起事故的初步调查报告于今日上午10时,上载至交通部官网(https://www.mot.gov.my/en/aviation/reports/a05-23)。

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