（巴黎14日讯）空中巴士正在评估未来15年内替换其最畅销A320neo窄体飞机的战略，考虑向市场推出世界上第一架混合电动客机——此举将标志着航空业的一个技术飞跃。

知情人士称，空中巴士越来越相信，到2035年前后，革命性的推进系统将可以用于全新的单通道喷气式飞机。

不愿具名的知情人士说，虽然该公司早已公开表达了对混合动力引擎的兴趣，但现在愿意考虑将这项技术应用于该公司最重要的飞机产品。

知情人士说，时间轴不确定，并将随着不同运载能力的发展而变化；他们补充说，空中巴士将从较小的单通道飞机开始，逐步推进到A321neo级别的飞机。A321最多可以载客240人。

他们说，任何前进的决定也会考虑市场动态和波音公司的竞争。

空中巴士仍在寻求A320系列的传统替代品。该系列于80年代末投放市场，与当时市场领先的波音737竞争。

该公司正在研究重新设计机翼，更多使用复合材料，以及对当前发动机架构进行调整，使用更高涵道比引擎，将燃油效率提高20%。它已被定为2030年开始生产。

知情人士说，虽然混合动力技术可能在几年之后才可用，但空中巴士相信航空公司愿意等待混合动力带来的效率提升。

空中巴士的目标，是到2050年减少75%的二氧化碳排放量。

他们表示，这一决定将部分取决于波音在737 Max危机之后是否决定加速其自己的清洁版窄体飞机设计。

空中巴士发言人表示，当前的窄体飞机仍有进一步发展的空间，同时补充说总执行长上个月表示该公司正在为未来的飞机探索混合动力选择。