（布城、槟城、马六甲10日讯）针对有报道引述消息指两家私人公司分别向中央政府建议，在威省南部两个不同地点建造新国际机场，槟州政府今日对此表示“不知情”，首相敦马哈迪医生也指他不知道有此献议。

“我只是通过报章获知（兴建新计划），是否正确我并不知道。不过很多人要建机场、港口，要建各种东西。”

马哈迪今日出席“首相与马六甲州公务员会面”活动后在记者会上说，要在威省南部两个不同地点建造新国际机场的建议并不实际，毕竟现阶段在北部有太多相关建议。

“若我们要建全部，除了机场，大马不会有其他东西了。”财政部长林冠英也发文告，指《星报》今天封面头条有关2份新机场提案的报道属无中生有，财政部、交通部、槟城及吉打州政府都完全不知道有关报道所提的计划。

“槟城首席部长（曹观友）也发声明称槟州政府完全不知道这回事。需知，任何批准在槟城都得非常慎重，因为牵涉土地课题。”

林冠英指该报道对传输与运输业造成极大混淆，因为该报道根本无法出示到底是谁出席汇报会或谁接受这项献议：“除非马华所拥有的《星报》能出示证据，展现负责任的新闻操守，而不是虚构兼幻想中央政府已考虑报道中所谓的计划书。”

槟机场分2阶段扩建

文告指相关报道要破坏政府形象，包括企图误导及妖魔化联邦政府要强行逾越州政府或人民，考虑在数千公顷稻田地段及5000公顷的填海地，一意孤行地执行大型计划。

“请容我重申，依据2019年财政预算案，联邦政府立场非常清楚，即将槟城国际机场现有每年650万乘客流量，扩增到每年1600万乘客，有关扩建工程将分两个阶段。”

文告提及，槟城国际机场现有乘客流量为每年800万，建议中的每年1600万乘客流量将能应付至2030年。

至于居林国际机场，林冠英指联邦政府正在等待企划书的提呈，有关工程将在私人融资下进行，不需联邦政府的支出任何费用。

曹观友：不能危及槟城机场

槟州首席部长曹观友重申槟州政府立场，即任何新机场提案不得危及槟城国际机场的角色和功能，以及槟州未来发展，而任何此类提案也需有利于槟州经济和人民。

他今日发文告强调，槟州政府欢迎任何在州内或区域内开发新机场的提案，但州政府对有2家公司建议在威省南部2个不同地点建新国际机场的报道不知情。

消息指2私人公司呈建议

根据《星报》昨日的封面报道，消息指有两家私人公司分别向中央政府建议在威省南部两个不同地点建造新国际机场，其中一家私人公司已向中央政府提出这建议，另一家公司则即将提出相同建议。

消息指其中一个称为“北马国际机场”的建议，涉及收购数千公顷的稻田，而另一个称为“北部国际机场”的建议，则在威南海岸开垦5000公顷的土地。这两项建议的地点相距10公里之内。

计划或关槟国际机场

“建议中的‘北马国际机场’耗资约100亿令吉，占地650公顷，位于吉打、槟城和霹雳的共同边界附近。目前该地段是一片广阔的稻田，该机场计划还包括400公顷的货仓和物流设施。”据了解，若“北马国际机场”获批，有关公司将获得开发峇六拜的槟城国际机场土地作为交换，意即槟城国际机场可能将关闭。

“有关公司没要求政府支付任何费用以建‘北马国际机场’，而是建议以峇六拜的槟城国际机场土地交换。他们甚至愿意等到‘北马国际机场’全面操作后才取槟城国际机场的土地。”

至于另一项建议，即“北部国际机场”，则包括建设工业化渔业港口，对威南水产养殖业进行重大改进，以及建新的电子工业园。

消息指出，这计划需在槟城第二大桥和槟城与霹雳边界开垦5000公顷土地。