时事

陆兆福:面对多媒体挑战
报馆须转型迎5G

张聪(右七)领导世华媒体集团、星洲媒体集团及星洲日报高层参与在芙蓉盛办《星洲日报》90周年庆宴及切蛋糕;右起潘友平、林国庆、曾晓萍、李意和、郭清江、黄康元;左起为胡海亮、孙伟佳、黄绍铭、郭富广、林尔成、麦觉丰、陈金泉、陈莉珍、许春及翁昌文。

(芙蓉9日讯)交通部长陆兆福披露,政府在未来一两年将进行庞大投资,尤其是与华为合作,迎接5G新科技,肯定会为多媒体领域带来更多发展机会。

“尽管多媒体的诞生对传统媒体构成挑战,希望报馆能做好准备,作好投资和发展。”



他说,为迎合科技时代,传统报馆必须转型,应善用多媒体平台增加新闻报道,在民众未收到报纸前,通过电子报或其他平台传递最新和最快的资讯。

他昨晚在芙蓉统一宴会厅为《星洲日报》举办的“情义90”报庆晚宴,暨森州企业精英榜颁奖致词作上述谈话。

他还说,希盟政府确保媒体监督政府政策的新闻自由,成为人民喉舌,并拥有更大、公开和自由执行报道工作。

政府成立媒体理事会

他说,政府成立媒体理事会,以争取公平和公开的媒体运作,通讯及多媒体部长哥宾星将近近期内公布有关细则。



“希盟政府在过去一年内,给予媒体有更大的自由度,包括批评政府的政策和决定,大马的新闻自由也跃升了21个位置,在180个国家中排名第123名,也是东南亚排名最高的国家。”

张聪:坚持舆论制衡

报纸核心价值不可取代

世华媒体集团执行董事张聪说,在一个信息泛滥、真假难辨的时代,报纸的核心价值在于真相和内容,坚持舆论监督和制衡,还有对新知识、新制度、新科技的传播,这些依然是不可取代和漠视的。

她强调,报馆不会哗众取宠,不作偏执的报道,而是把每天发生的新闻事件,真实地告诉读者。

“媒体是知识与信息的载体,我们希望读者可以真切、准确掌握国内发生的大小事,可以与时俱进,领略时局与大势,探看世界的纷扰、动荡和战争,并且在最大的警惕和防范中,走出人生的自信和成功。”

她说,报馆除扮演新闻传播角色,也与华社华团、华教形成牢不可破的铁三角关系,代代相传,传承马来西亚华人的文字、文学和文化,并承载情义、真相和故事。

她说,报纸与读者建立互生共赢关系,《星洲90年》的生命历程,代表媒体成熟、稳重、通达、创新与融合的生命有机体,在华社与读者相依相伴下,展开新的征程,探索新的发展与新的未来。

世华媒体集团顾问翁昌文、星洲媒体集团首席执行员黄康元、星洲日报首席执行员许春、总编辑郭清江、星洲日报营运总监陈莉珍、星洲日报广告部总经理曾晓萍、企业公关及业务促进总经理陈金泉、受众成长及管理部高级经理林国庆、森区经理李意和、槟吉玻高级区经理潘友平、柔佛区总经理麦觉丰、马六甲区经理林尔成、雪隆区高级经理郭富广、霹雳区高级经理黄绍铭、柔佛区广告经理孙伟佳,以及森州采访主任胡海亮均参与其盛。

教总主席拿督王超群、森美兰中华总商会会长拿督吕海庭、森美兰中华大会堂主席陈永明、森派报同业公会主席李济名、RBM建筑机器有限公司董事经理拿督吴泉有、振顺运输贸易有限公司董事经理拿督黄国强、芙蓉中华中学董事长拿督张贤炳、波德中华中学董事长莫泰波、亚沙国会议员谢琪清、森州行政议员张聒翔、朱建华与陈丽群均出席观礼。

反应

 

财经新闻

海德先获交通局合约 陆兆福:法哈斯之后才入股

(布城17日讯)交通部长陆兆福指出,财政部是于今年2月批准,把陆路交通局mySIKAP及主机架构系统(Mainframe)的采购合约颁给海德(HTPADU,5028,主板工业股),首相拿督斯里安华前政治秘书拿督法哈斯则是在3月才收购该公司股份。

他说,在法哈斯持有股份前,交通部就已作出决定,法哈斯入股海德后,政府不曾给予该公司任何合约。

陆兆福今天在部门召开新闻发布会,解释海德获得交通部采购合约一事。

他说,首相今早在内阁会议中提起这项课题,并指有人因这家公司的一名股东是法哈斯而刻意挑起这项课题。

欢迎向反贪会举报

“安华认为,若还有人对这个解释感到不满,欢迎向反贪会投报,以便展开调查。”

针对交通部于今年2月接获财政部的批准通知,这当中是否存在内线交易,陆兆福说,该信函是由财政部发给交通部秘书长的机密文件,而法哈斯也不在任何政府部门就职。

陆兆福说,mySIKAP是一个涵盖车辆和司机的信息系统,提供车辆注册、驾驶执照和路税更新等1300项服务,而主机架构则是用来储存mySIKAP数据的伺服器。

交通部于2014年落实mySIKAP时,决定将mySIKAP及主机架构的合约分开,并以直接谈判的方式进行。

陆路交通局于去年3月建议合并两项合约并招标,方便由同一家公司管制、检测和管理。

两合约总值5千万

在获得财政部批准后,两份合约都延长1年至今年4月30日,主机架构的合约价值为2729万令吉,mySIKAP合约价值为2703万令吉。

陆兆福解释,延长合约的内容仅涵盖预防性维护、网络安全和软件执照更新等关键服务,而延长合约的价格低于原有合约。

3公司参与招标

他说,交通部在去年6月21日对两项服务的合并公开招标,共有3家公司参与公开招标系统,通过技术和财务方面的测试。

这3家公司的报价(不含服务税)分别为1亿8507万6900令吉、1亿8688万5611令吉64仙,以及1亿9951万3872令吉,而有关项目的估价上限为2亿731万5469令吉。

他表示,交通部采购局于去年11月24日开会,确认海德提出最佳报价,并于12月4日交给财政部作出最终批准。

他说,财政部在2024年2月8日向交通部发出批准函,价值为1亿8500万令吉(不包括服务税)。

出席新闻发布会的包括陆路交通局总监拿督罗斯比亚古斯及交通部秘书长拿督加纳山蒂兰。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产