（哥打峇鲁20日讯）杜峇里新市镇缺乏基本设施，加上目前未有进一步开发，吉兰丹家具同业在考量各项因素后，决定打退堂鼓，至少近几年来，还不是落户杜峇里打造专属工业区的最佳时机。

杜峇里最大的卖点是设有杜峇里供应码头，该码头为大马半岛东海岸北部岸外石油工业提供各种支援设施和便利，惟目前码头仍在持续改善中。

另外，东海岸铁路计划（ECRL）复工后，也已鉴定，杜峇里将设有一个东铁站，惟预计要在2026年才能竣工。

吉兰丹家具同业工商会会长邹一全受询时披露，他们对落户杜峇里仍抱持观望态度，最大因素是保留给家具业的专属工业区，周围没有任何基本建设，而且有关地段还是沼泽地。

“不仅如此，上述地段属私人地段，持有者太多，在征地方面，也花费不少时间，更担心会面对部分土地持有人坐地起价的问题。”

担心东铁沦白象计划

他说，尽管政府已宣布，东海岸铁路可复工，而杜峇里也会是东铁的其中一个站，但他们还是担心东铁可能会沦为白象计划。

他表示，实际上，不仅是吉兰丹的家具同业不看好在杜峇里落户，外州的家具业者也不感兴趣。

“我们曾向总会反映上述计划，不过理事们皆不感兴趣，他们反而更有兴趣在话望生投资种植橡胶树。”

他说，外州家具同业主要缺乏原料，因此若能在话望生大量种植橡胶树，则可确保橡胶木原料充足；加上，话望生至西海岸路程不远，反而有利西海岸的家具同业。

“实际上，我们对东铁项目抱持观望态度。一来，东铁是否可如期竣工仍是未知数；二来，丹州缺乏原产品，无论是农产、渔产、原产、矿产，因此东铁竣工后，是否有足够的货运量？；三来，客运方面，东铁票价是否可比机票更便宜？”

他说，吉兰丹的生产力低，政府理应加速大道的建设，以及改善现有的火车轨道。

他指出，位于杜峇里的家具专属工业区，距离东铁在杜峇里的站点，有一定的距离，带来的经济效益不大，加上产量也面对问题，如何输出？

他指出，杜峇里新市镇的土地已进行规划及分区，因此由不得家具同业选择。保留作为家具业的专属，除了是沼泽地，必须自费填土，也没有道路通往，同时要自费开发基本设施。

陈升顿曾披露

保留300亩地供家具业

根据了解，杜峇里新市镇占地2600亩，主要已规划出住宅、工业、商业及服务业、机构及社区设施、休闲区及基本设施等主要区块。

前任吉兰丹州行政议员拿督陈升顿曾在吉兰丹家具同业工商会成立27周年纪念晚宴上披露，吉兰丹州政府可在杜峇里保留300亩土地供发展家具业，包括让外资设厂。

吉兰丹家具同业工商会较后也前往向巴西富地县议会了解情况，包括实地考察地段。

邹一全透露，根据当局说法，并没有指定、限制或规定他们至少申请多少亩的土地，只是很多同业都认为，目前还不是落户杜峇里的时机，更何况，还必须花费大笔款项来填土及兴建道路等。

他也说，杜峇里目前也缺乏人流量，住宅区不多，无法刺激买气。