首相马哈迪北京之行，博得马中双方官民一致称许，如今兴奋逐渐平静下来，该是两国开始进入兑现外交桌上所作承诺的时候。

再仔细检视首相这趟身负重任的外交行程，可以找出三项明显的特点。

一、没有成群工商企业界要人随行。二、只讨论东海岸铁路和大马城两件事。三、未将中国贷款一事列入两国商讨的议题。

过去，国是访问，都有一大群生意人跟随，带工商界要员同行，成了近年外国首长到中国访问的一定风景。

到首相从中国回来，一片欢呼声浪说马中进入一个生意兴隆又共享经济繁荣的好景新时代。

没成群商家随行

关于外交争议达致双方接受的解决办法，即使有点兴奋，也是常情，不过，过去拉工商界大队出访，不见得过后一定收到经济共享的实质效果，没有成群生意人同行，是否真如近日欢呼的两国经贸前景一片大好，一需要接下来的事实证明，二要马中双方持续商议，不会那么容易就取得丰收。

马哈迪去中国之前先做了一番试探与准备功夫。他先指出我国在前朝政权跟中国定下的多项耗资巨大的工程，对我国不利，新政府不能当不知道就承受下来。

资浅和别有居心的论说者，于是断定新政府走疏远中国的外交路线，如今看来，如此论断马哈迪新的对中策略，论说者不止有意扭曲事态也带有明知的恶意。

回看过去一年，我国一再言明，大马支持东盟共同利益，更极力配合东盟团结一致处理东盟大区域外交事务，包括南海自由航行的坚持，如此立场，虽然与中国的意愿相违，作为大国的中国，有气度接受他国不附和的相异立场，不能说成是跟中国搞对抗。

到首相启程去北京，他也明白的讲，他不同意中国主张的，东盟事务由一国对一国的谈判来解决，这番话是有外交用意的。

东盟区域事务，马哈迪有大原则，是以一个大东盟跟中国交涉，属于一国的问题，如东铁、大马城，可以一对一的商议。

看一年来的国际大外交环境，中美的对抗，引出国际间重新考虑未来外交去向。看在马哈迪眼里，中国意识到，原本的对外策略面对过去未曾预想到的挑战与考验，中国要成为受世界认同的大国，已经不能再以原有的战略路线进行，中国只有修正路线，以较柔软的姿势跟世界交往，才有更适当的出路。

把握外交大环境

如此大环境的形成，是马哈迪经历近一年时间才认定，眼下是跟中国正面坦诚交涉东铁和大马城问题的适当时刻。

为什么没再探讨其他被我国政府喊停了的多项中国承建的大工程，这项疑问，不会因为东铁和大马城达成可望重新开工的协议而消失。为什么只解决东铁和大马城，当中，又是国与国之间错综复杂的另一番角力。

马哈迪一再说不会再向中国贷款。到东铁有了比较明朗的结果，中国的贷款利息仍然在3%多的高利点上，这也是马中之间的一个左右日后经贸关系进退的明显因素。

我国政府，肯定已经有了比中国贷款更能协助我国经建及灭债的他国贷款来源，所以，明显的是再商谈的中国贷款，却不在这次的外交论谈中见到成果。