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中国不惜血本重启东铁
美学者:大马具备谈判条件 

(纽约13日讯)在中方削减约三分之一的项目造价后,马来西亚星期五同意重启此前叫停的东海岸铁路项目。美国专家和学者指出,因为大马具备谈判的条件,使到中国必须作出重大让步。

美国华盛顿智库传统基金会亚洲研究中心主任沃特·洛曼12日接受自由亚洲电台采访时分析说,马来西亚以及其他东南亚国家急需基础设施建设,自然对来自中国、日本等国的项目资金感兴趣。



洛曼说:“我认为,推动重新谈判达成新合约的因素是,东铁项目已经投入的资金和完成的基建,该项目最初上马的原因,还有马哈迪在选举期间以及当选后表达的关切:马来西亚为此付出了太多。马来西亚能够要求更好的条件。这不是一个贫穷的国家,不是一个中国或其他国家提供什么就全盘接受的国家。他们可以坐下来,跟中国谈更好的协议。看起来他们已经做到了这点。”

纽约城市大学政治学教授夏明认为,马来西亚的重要地缘政治地位,令中国不惜血本,也要推动东海岸铁路项目的重启。他说:“首先,一带一路的海上通路就是马六甲海峡。如果马来西亚都不加入,中国一带一路的海上丝绸之路,在门口就遇到阻碍。”

“另外,马来西亚在回教世界的影响是非常大的。当中国面对新疆各种问题,引发回教国家对他的批评的时候,它一定要把一些回教国家哄住,马来西亚就成了关键。”

美国外交关系协会东南亚项目高级研究员约书亚·科兰兹克分析说,中国削减东铁项目造价,想向外界展现自己愿意倾听一带一路参与国家的关切、机动灵活的形象。不过,除了项目造价,东铁项目还有其他一些问题,引发公众担忧。

他说:“其他的一些关切,是关于合同的不透明,如何签署合同,如何建造,谁来建造这些工程。还有其他 一些担忧,与前任纳吉政府的贪污有关。”



对于马来西亚东铁项目的重启,华盛顿智库史汀生中心东南亚项目主任布莱恩·艾博评论说:“这一最新进展向其他国家表明,与中国谈判,就一带一路基建项目达成更好的协议,是有可能的。”

不过,艾博指出,更便宜的项目并不一定是更好的项目。他认为,围绕某个项目,考虑来自日本、韩国、美国、澳洲等各方的报价,然后继续推进项目,才是各国的明智之举。

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区区关税不足虑 中国产品着实便宜

(北京24日讯)中国可以承受外界对其新增的任何关税,即使是特朗普放言要加征的惩罚性关税也是枉然,因为中国产品价格太具有竞争力,令人难以抗拒。

这是本月广交会上的主流观点。在南部城市广州举办的这场中国最大交易盛会上,许多买家和卖家对贸易战升级的风险不以为然。

在中国东南部销售货物控制工具和卡车零部件的杰克说,他的客户说,即使是50%的关税也赶不走他们。他说,其大约一半订单来自美国人,他们的卖价可以达到买价的四倍。

在美国大选之年中国与其贸易伙伴之间的紧张关系正在升级,一些国家指责中国倾销商品,为国内产业提供不公平的补贴。中国被盯上的产品清单越来越长,其中包括金属和船舶以及电动汽车。

特朗普曾说,如果他当选美国总统,可能对中国产品普遍征收超过60%的关税。势将在11月大选中和特朗普对决的现总统乔·拜登上周表示,要把对中国钢铝产品的关税提高两倍,一些新兴经济体也表达了对中国钢铁产品进口的担忧。欧盟启动了对中国电动汽车补贴的调查,可能会在几个月内导致施加新关税,也在审查太阳能和铁路行业。

但参加广交会的贸易商表示,无论如何世界都需要中国商品。他们正在考虑规避关税的变通办法。

甚至正在寻找供应链替代品的买家也表示,他们仍然希望中国继续是他们的头号供货来源,因为其他国家在质量和成本方面赶不上。

价格比欧洲低一半

来广交会的塞缪尔·杰克逊时一家波斯尼亚家具公司的采购员,他说他在这里可以用欧洲制造商一半的价格买到质量非常非常相似的产品。关税可能会产生一些影响,他说,“但中国这个国家太大了。他们还有其他国家可以卖。”

在来自加利福尼亚州的汽车配件进口商亚历克斯·斯图特看来,美国消费者承受了对中国商品加征关税的冲击。在特朗普加税时,他在美国的零售商拒绝支付更高价格,而是要求他让生产商提供稍微便宜一点的版本。

“归根结底,谁付钱了?是消费者。”他说。“你要么在产品质量方面做出一些让步,要么为同样的产品付出更多的钞票。”

斯图特描述了他发现的一种抵消关税的方法,即采用所谓“离岸价格”来定价。

这意味着物流和仓储成本留给了他的美国客户,而作为关税计税基础的销售价格则降了下来。他说有很多不同的方法可以变通。

新兴国买家逾半

即使对欠发达国家的买家来说,中国产品也很便宜。丹尼尔·卢兰达拉是坦桑尼亚一家机械贸易公司的老板,这是他第一次来中国,他对能够直接与当地制造商谈判感到兴奋。

他发现广交会的报价如此之低,以至于他的商业雄心也被激发出来,他现在正考虑在国内开一家工厂生产积木,使用一台价格约8000美元的中国机器。他相信自己可以在短短三个月内赚回这笔钱。

“如果早来几年,我可能就不是现在这个层次了,我说的是生意。”他说。

主办方称,在截至4月19日参加交易会的12.5万名外国买家中,只有18%来自美国和欧洲。这不仅是因为贸易紧张局势,还因为与这些经济体的关系牢固,买家尽管数量较少,但都是大买家。三分之二的与会者来自中国“一带一路”倡议参加国中的最为新兴市场,十年前这一比例大约一半。

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