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波音CEO:737 MAX更新软体运作正常

(达拉斯11日综合电)波音连续发生2起与旗下737 MAX客机有关的致命空难,波音总执行长米伦伯格今天表示,为防止事故重演,更新软体已能运作,约三分之二购买这款热销机型的客户也参与模拟器测试,见证修复。

路透社报道,衣索比亚航空一架波音737 MAX客机于3月10日意外坠毁后,米伦伯格首度公开发言指未来数周将进行更多测试,企图挽回客户与乘客信心。这起空难造成机上157人全数罹难。



波音正经历多年来最重大危机,发生衣航空难和去年10月29日夺走机上189条性命的印尼狮子航空空难后,便着重于发展更新软体作业。

波音737 MAX客机3月遭下令全球停飞,使得全球最大飞机制造商波音面临压力,力图说服拥有该型号客机航空公司和全球监管机关,飞机已能安全飞行。

米伦伯格表示,他最近加入96次飞行测试中的一场,波音机组人员针对更新软体在多种飞行状况所引发的不同情况演练,加总飞行时数超过159小时。

米伦伯格说:“更新软体按照设计的运作。”他未表明波音何时递交修复作业供国际监管机关检视,外界预测审查作业需要至少90个工作天。

新闻来源:中央社



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国际财经

波音评级遭下调 距垃圾级又近一步

(纽约5日讯)根据周三的声明,穆迪将波音信用评级从Baa2下调至Baa3,评级展望为负面。

穆迪称,降级适用于波音的优先无担保债务,该公司商用飞机业务表现不佳,导致自由现金流无法达到穆迪先前预期的水平。

波音近期陷入严重的信任危机,波音飞机频频爆出飞安问题,目前正遭到多个执法部门调查,声誉也严重受损。

屡次出事之后,波音的管理层正全面调整,包括董事长拉里、总执行长卡尔霍恩、执行副总裁史丹都将离开公司。

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