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隆新高铁有望“复活”
杨忠礼料是潜在赢家

(吉隆坡10日讯)隆新高铁(HSR)可能很快“复活”,分析员认为,曾兴建机场快铁(ERL)的杨忠礼机构(YTL,4677,主板公用事业股),将会是潜在赢家。

首相敦马哈迪透露,政府正在评估降低隆新高铁项目的成本,意味着这项原本被决议废除的大型基建项目,有复活的可能。



MIDF投行研究分析员在报告中点出,杨忠礼机构有可能再次受委接手这项目。

在前朝政府时期,已经委任了两个财团担任隆新高铁的工程交付伙伴(PDP),更以颁出委任书。但在政府更迭后,新政府以造价太高、国库空虚为由而决定取消这项目。

当时,杨忠礼机构与TH产业私人有限公司所组成的联营公司,获委任负责隆新高铁的南部项目。杨忠礼机构在当中持有70%股权。

北部的项目则由金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)与马资源(MRCB,1651,主板产业股)组成的财团负责,两家公司在联营中各占50%股权。

“杨忠礼机构拥有强而有力的记录,负责兴建的机场快铁已营运了近20年,造价也相当便宜,每公里为4200万令吉。”



分析员指出,若该集团能成功赢得项目,对建筑业务来说是重大催化剂。目前,建筑业务仅贡献3%的税前盈利。

发电业前景黯淡

目前,该集团订单约80亿令吉,当中大部分为金马士—新山双轨铁路项目,在过去8个月来未听到希盟政府重新评估的消息。这项工程进度良好,有助逐步提升建筑业务盈利表现。

另外,该机构在印尼的Tanjung Jati煤炭发电厂项目约总值40亿令吉,但在财务安排上卡关,相信主要是印尼大选所致。

相较于前景较好的建筑业务,电力业务展望却偏向黯淡。因为新加坡发电领域持续供应过剩,冲击西拉雅电力公司的表现。如果同行凯发集团(Hyflux)因为财务状况而减少供应,可能会缓解当地的不利。

分析员维持杨忠礼机构的“中和”评级,目标价为1.15令吉。

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受券商一再看好 杨忠礼机构股价再破新高

(吉隆坡25日讯)丰隆投行认为,杨忠礼机构(YTL,4677,主板公用事业股)在旗下公用事业、建筑和洋灰三大业务的推动下,股价仍有大量上涨空间,合理价被大幅上调至3.33令吉。

不过分析员并未给予该股评级。

无论如何,在丰隆投行的乐观报告出炉后,杨忠礼机构今日受到激励而股价破新高,全天上涨6仙或2.21%,闭市报在2.77令吉。

丰隆投行分析员指出,杨忠礼机构旗下3大业务,即以杨忠礼电力(YTLPOWR,6742,主板公用事业股)为主的公用事业,以及建筑和洋灰,都是其强劲盈利潜能的重要动力。

“尤其是杨忠礼电力,杨忠礼机构将会大量依靠这家持股55.6%的子公司,来达到出色业绩。”

杨忠礼电力仍强劲

他表示,杨忠礼电力在过去几个季度交出强劲盈利表现,得益于新加坡子公司SerayaPower的贡献。

“SerayaPower和约旦联营公司Attarat发电厂,预计可以维持稳定的盈利贡献。”

同时,分析员称,其英国水务子公司--WessexWater预计从现财年末季开始转亏为盈,也将进一步推动杨忠礼机构公用事业的未来盈利表现。

新崛起的数据中心业务,也被分析员视为杨忠礼机构的未来增长动力之一。

“500兆瓦的杨忠礼绿色数据中心园,将从2024财政年末季开始带来贡献,而且杨忠礼电力还与英伟达(Nvidia)合作,建设约100兆瓦的人工智能(AI)数据中心。”

英伟达加持

他补充,考虑到杨忠礼机构的强劲财政状况,该公司应会是英伟达在东南亚扩展计划中的合作伙伴。

此外,该分析员指出,随着建筑业回温,杨忠礼机构短期内有望从上述AI数据中心、500兆瓦数据中心太阳能发电设施、新加坡600兆瓦全新循环燃气轮机 (CCGT)发电厂等项目,获得价值约10亿令吉的建筑订单。

“杨忠礼机构可争取的其他潜在大型工程,包括隆新高铁(HSR)和捷运3号线(MRT3)。”

无论如何,分析员认为,建筑业务虽然带来整体上的协同效益,但却不是杨忠礼机构的主要盈利来源,预计只占未来盈利的1至2%而已。

另外,在有利的煤炭成本趋势,以及洋灰平均价仍保持在健康的每吨380令吉,分析员相信,杨忠礼机构洋灰业务可在短期内维持高盈利水平。

虽然分析员并未给予杨忠礼机构任何评级,但考虑到强劲盈利前景,他将该股合理价从此前的2.10令吉,大幅上调至3.33令吉。

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