财经

连环坠机 暴雪肆虐
波音737飞机交付量骤降

(纽约10日讯)波音公司第一季度的飞机交付量大幅下滑,是两次坠机事故导致其737 Max机型全球停飞对该公司财务影响的早期迹象。

根据波音公司周二在其网站公布的数据,第一季度仅交付了89架单通道737喷气式飞机,其中包括57架Max系列。这比上年同期的737交付量减少了约三分之一。



在暴风雪和引擎延误打乱其西雅图工厂的生产后,波音公司曾指望季度末能出现一个高潮,帮助扭转737交付的颓势。737家族占波音公司总利润的三分之一左右。

但是,在3月10日发生埃航坠机事件后,其最畅销Max系列在全球遭遇停飞,让该公司计划落空。去年10月份,同一型号飞机在印度尼西亚发生空难。

截至2月底,波音公司仅交付了66架737系列。鉴于Max复飞遥遥无期,波音上周表示计划在4月中旬将737产量削减19%。

虽然几个737 Max大客户公开威胁要取消订单,但到目前为止销售未受影响。3月份,波音737家族增加29架订单,其中7架Max系列。



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国际

吹哨者曝“波音梦幻客机存缺陷” 美联邦航空总署展开调查

(华盛顿10日讯)美国波音一名工程师向联邦航空总署(FAA)举报,波音777和787梦幻客机在制造时有缺陷,可能缩短飞机寿命,甚至替飞行带来巨大风险。目前FAA已正式展开调查,而波音官方则回应,关于波音787存有结构缺陷的说法并不正确。

根据外媒报道,波音工程师萨利普(Sam Salehpour)1月向FAA提出举报,而FAA于9日正式对外宣布展开调查。萨利普指出,波音在制造777和787梦幻客机时减少步骤,组装飞机的工作人员在连接单独制造的机身零件时,未能正确填补微小的隙缝,随着飞机逐渐老化,这种风险可能会演变成灾难性的。

萨利普透过律师发出声明,“我这样做并不是因为我希望波音公司失败,而是因为我希望它成功,避免发生坠机事件,事实上是,波音不能再这样下去,我认为它需要做得更好。”

FAA表示,吹哨者无须担心被报复,自愿举报是航空安全的关键要素,“我们强烈鼓励航空业的每个人分享讯息。”美国参议院的相关小组委员会也将在下周的听证会上针对此事进行讨论。

萨利普说,当时他向波音管理层提出关于787客机制造过程的担忧时,遭到公司忽视,且他立刻被调派去进行777的制造计划,但他到了新职位后发现同样有缺失,但管理层对工程师施加压力,要求他们对尚未检查过的部分开绿灯。

萨利普指出,波音总共有400多架777客机和1000多架787客机可能存有问题。这件消息曝光后,波音公司股价在9日下跌2%。

波音没有立即对有关777客机的说法发表评论,但对787的结构问题提出异议,“这些关于787结构完整性的说法是不正确的,这并不代表波音公司为确保飞机品质和长期安全所做的全面性工作。”

新闻来源:ETToday

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