国际

起飞前知女儿没登机
妇女向廉航索偿30万

斯泰西的女儿独自在机场等候下一班飞机。(网络图)

(塔拉哈西3日讯)美国一名妇女带着一对子女搭内陆飞机,谁知起飞前才惊觉本应坐在另一端的15岁女儿不见了。机组人员说,因为机位“超卖”的缘故,她的女儿得乘坐下一趟航班。

这名妇女斯泰西·佐丹奴是搭乘美国廉航精神航空公司(Spirit Airlines),由佛罗里达州飞往密西根州。由于她和子女是分开坐的,所以她在起飞前几分钟才发现女儿不见了。当时,妇女的手机已是飞行模式,所以没有接获通知。



为人母亲者十分愤怒,情绪和心理上都形成一定压力,至今仍未能接受到这个事实,决定向航空公司索偿7万5000美元(约30万6000令吉),而Spirit Airlines其后向她退还了机票钱,并提供额外的里程数给她。

新闻来源:联合早报

反应

 

要闻

索偿门槛提高至25万 购屋者协会:恐适得其反

(吉隆坡22日讯)全国购屋者协会(HBA)认为,将购屋者索偿门槛提高五倍至25万令吉的建议为倒退之策,并警告此举将适得其反,损害购房者权利。

该协会建议,当局保留现有的5万令吉门槛,即使增加,也不应超过10万令吉。

HBA总秘书拿督郑金龙日前在edgeprop.com专栏中表示,希望房屋及地方政府部长倪可敏在草拟房屋发展法令和1989年房屋发展(管制与执照)条例修订和补充,以及预定买卖协议和指示时,得到充分通报。

他说,购屋者索偿仲裁庭,旨在为受害的购房者提供快速、廉价和简单的寻求补救途径。自2002年成立以来,众多买家已成功获得赔偿。

但他认为,把索偿门槛从目前的5万令吉上限,增至25万令吉的建议,表面看似乎符合购房者利益,实际上可能会适得其反。

“事情并非想象的那么简单。若将门槛增加到五倍至25万令吉,它之于业者会是一笔巨款,并将广泛影响购屋者。”

倒退非进步

他说,房政部认为增加索偿门槛,将为受害的购房者提供极大帮助,并预计他们会积极回应。

“当局解释,提高赔偿门槛是为了与大马消费人仲裁庭及物业管理法庭门槛一致,但HBA无法理解其动机,它更像是倒退而非进步。”

消费人仲裁庭可提出索赔商品及服务的门槛从2万5000令吉增至5万令吉,物业管理法庭目前为25万令吉。

发展商或寻求法院插手

郑金龙认为,当局提出建议时,需考虑潜在缺点和影响,因建议具误导性,会给购房者带来假希望,对不知情和无辜的购屋者造成伤害和不公正。

故该会认为,当局应保留现有的5万令吉额度,避免房屋发展商有更多理由申请司法审查,不遵守裁决。

“法庭不允许律师出庭,这对大额索赔弱势方(购房者)不利,因发展商有能力聘请专业人士代表他们与判例法,主导案件,影响受害买家能否继续有效维权,以小胜大的可能性。”

他解释,索偿门槛越高,发展商告上最高法院的可能性就越大,并会努力推迟案件,直到债权人以放弃为告终,使业者能够逃避购屋者索赔。

因此,即使增加索偿门槛,该会认为不应超出推事法庭管辖范围,即10万令吉。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产