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狮城严查我国车辆
马新关卡大塞车

(新山2日讯)尚欠罚款的外国车辆禁止入境新加坡的新措施从4月1日开跑以来,有大批欲进入新加坡的大马驾驶人士被迫折返,导致柔佛州两个通往新加坡的关卡严重塞车。

据《星报》报道,许多每天往返新加坡工作的大马人昨天堵在新山关卡及马新第二通道,主要是新加坡通关柜台仔细检查入境的外国注册车辆是否曾在新加坡违反交通条例或有拖欠罚单的记录,而有关司机必须停下车并缴清罚款,或被当局勒令折返大马。



马新关卡常年面对交通拥堵情况,如今狮城推行新措施,不少受访的驾驶人士认为此举会令两国通关堵塞问题雪上加霜,更加严峻。

新山关卡的拥堵情况也导致公共交通大排长龙的情况,一般越堤者为了避免堵在车龙,都希望赶在清晨5时第一班巴士从新山越堤到新加坡,在狮城推行新措施后,一些原本驾驶轿车或摩托车入境新加坡的大马人无法第一时间缴清罚款,则选择改搭巴士入境新加坡。

该报道还针对新措施访问了3名越堤者,受访者皆认为“无论喜欢或不喜欢,大家都须遵守新加坡的交通条例。”

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【南视界】大马人塞车 年耗68亿燃油费

塞车对城市人来说是司空见惯。早上6时至9时是塞车的高峰时段。

根据研究,上下班耗在路上的时间年计580小时,也白白耗掉了68亿令吉左右的燃油费。

巴生谷每天约220万辆车,在高峰时段驶入首都。车主平均耗时135分钟或2小时15分钟在路上。

在车龙中的车辆,每堵塞1小时就会消耗掉2.6升燃油。目前补贴燃油RON95的零售价格为每升2令吉零5仙,而巴生谷去年的人口估计为700万人。

大马人对私家车的依赖程度仍然很高,几乎90%道路使用者每天独自驾驶,成为交通拥堵的原因之一。

人们每天被逼面对交通拥堵,是导致路霸、危险驾驶等案件飙升的原因之一,因为长时间困在车内,让人们很容易失控。不仅如此,车辆排放一氧化碳废气造成空气污染,仅次于最大污染源头的制造业。

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