（吉隆坡13日讯）尽管RON 95汽油每公升补贴30仙的燃油补贴机制尚未有定案，但政府放眼于今年下半年落实此机制，并可能通过现金回扣或现金汇入受惠者银行户头的方式进行。

国内贸易及消费人事务部副部长张健仁说，落实有关机制后，政府将不再设汽油顶价，且将恢复燃油自由浮动制度。

张健仁强调，该补贴机制仍未作最后定夺，但政府不排除为内陆地区且“被迫”使用引擎容量1500cc以上四轮驱动车的居民，提供每公升30仙的RON 95汽油补贴。

内陆居民或获补贴

“基于一些内陆居民因生活需求，被迫使用四轮驱动车出入，因此政府不排除为他们提供补贴，但前提是有关居民必须是低收入群体（B40）。”

张健仁今早在国会下议院问答环节，回答土著团结党峇眼色海国会议员拿督诺阿兹米的附加提问时，这么说。

财政部长林冠英去年11月2日公布2019年财政预算案时宣布，今年第二季起，将会向拥有引擎容量1500cc以下的轿车，和125cc以下的摩托车车主，给予每公升30仙的RON95汽油补贴，唯每月仅限最多100公升和每人仅限一辆车。

征求燃油补贴最佳机制

张健仁说，财政部已促请各方提出适当的措施，以实行与监督拟议中的RON 95燃油补贴机制。

“财政部已作出公开招标，欢迎任何人提出一个最好的机制，以实行针对特定目标群体的补贴。”

也是实旦宾国会议员的张健仁，今日在国会下议员回答国阵仁保国会议员拿督莫哈末沙林的提问时，这么回应。

莫哈末沙林要求贸消部说明，针对目标群体的燃油补贴机制，如何有效减低生活成本。