（吉隆坡11日讯）马航前董事经理兼总执行长丹斯里阿都阿兹认为，严重亏损的马航不应该被关闭或脱售，这是错误的选择方案，因为马航还是有潜能及其品牌具关联性的。

“无论说什么或做出什么，我们都不能够脱售或关闭马航。”

根据《新海峡时报》报道，他针对马航严重亏损，分析员认为，马航应该被关闭或脱售的说法，这么指出。

航空业分析员认为，马航应该被关闭或脱售，因为马航无法在达致3年内转亏为盈的目标。

重回正轨只需50亿

阿都阿兹说，马航还有影响力，并在近年来凭着多方面卓越表现赢得多项航空公司奖。

“马航只需要50亿令吉让业务步入轨道，我相信它恢复盈利后，政府是可以填补有关亏损。

他说，政府也可以让它重新上市。

他呼吁首相敦马哈迪医生采取行动，阻止国库控股出售马航或让它停业。

“若马航不能够注入有关基金，可以让其他伙伴或航空公司注入所需要的基金。”

他强调，整体来说，我国拥有很多专才，可以将马航转变过来。

阿都阿兹：愿当顾问

“若政府需要我的协助，我会义不容辞地担任马航的顾问，让马航恢复元气。”

他强调，马航过去20多年引发的问题，都是管理不当及连串的严重错误。

驳斥表现欠佳指责

马航集团总执行长依占伊斯迈驳斥马航表现欠佳的指控。

他对围绕着马航的负面报道作出辩护，并引用马航过去和最近取得的成就，坚称该品牌仍具关联性。

在向所有员工发布的内部通告中，他说，尽管2018年非常具挑战性，但马航还是取得迈进，这包括提高客户满意度指数，并在去年实现稳健运营的稳定性。

他说，马航在国际航空运输协会展开的安全审查，从2017年记录110项减至今年的4项，显示它取得非常好的转变，是航空公司引以为荣的。

“国际太平洋地区旅行作家协会理事会颁发亚洲最佳航空公司，因此，谁说我们没有为国家做任何好事？”

9月落实新计划

他说，马航雇员将于今年9月开始实施一项计划，以改善公司的业务。

“我已向国库控股主席马哈迪汇报马航的情况，他也认同马航所面对的挑战。”

他强调，马航是国家需要的航空公司，现在是团结一致的时候，努力实现马航提供最好服务的目标。