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无人驾驶电动巴士
今年开进狮城南大

由南大和沃尔沃公司联合研发的沃尔沃7900型电动巴士,是全球首辆无人驾驶大型电动巴士。

(新加坡5日讯)全球首辆无人驾驶电动巴士已在新加坡完成初步测试,预计今年内会开进南洋理工大学校园,如果测试顺利,就会在公路上测试。

由南大和瑞典沃尔沃公司联合研发的沃尔沃7900型电动巴士是全球首辆无人驾驶大型电动巴士,长约12米,可容纳约80人。



相较之下,南大目前在校园内测试的无人驾驶小型巴士长约4米,只能容纳14人。

这辆电动巴士能在五分钟内完成充电,最多可行驶约25公里,时速则高达每小时50公里。

南大校长苏布拉·苏雷什教授受访时指出,无人驾驶电动巴士已在南大的无人驾驶车测试与研究卓越中心(简称CETRAN)完成初步测试,预计今年内会在南大校园内进行测试。“如果一切顺利,各方就会探讨把巴士开到校园外,例如到最靠近的地铁站。”

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政府放眼2040年八成家庭 10分钟内达公交转运站

(吉隆坡5日讯)首相署(联邦直辖区)部长扎丽哈医生指出,政府的目标是于2040年达到吉隆坡十分之八家庭,可在10分钟内抵达附近任何交通转运站。

她表示,为了鼓励民众使用公共交通,现有的交通服务需要达到乘客期望的质量,包括更短的候车时间,并确保在同一枢纽下更容易更换运输方式。

她今日在吉隆坡市政厅培训学院Perdana Mestika礼堂举行的GoKL迷你巴士启用仪式,及第15条GOKL新路线启动仪式上,这么说。

她说,与GOKL巴士服务类似,政府继续致力于提高服务质量,将现有路线扩大到15条,提高居民使用该服务的水平。

扎丽哈形容,现有的GOKL巴士服务路线由14条路线组成,其中4条路线位于市中心或“最后英里”(last mile),而另外10条路线则位于市中心外或“第一英里”(first mile)。

“这些现有路线将城市居民从交通枢纽连接到周边地区,如武吉免登、KLCC、吉隆坡中环(KL Sentral),以及市中心以外的其他重点地区如敦拉萨城 (Bandar Tun Razak) 与斯里皇后城 (Bandar Sri Permaisuri)。

“从去年2月1日开始,GOKL的服务继续得到改善,并增加另一条名为GOKL 15号的新路线。全长20.6公里的路线是从阿南达迈出发,前往端姑慕克里校长医院(HCTM),连接阿南达迈住宅区、Taman Desa Cheras、Taman Bukit Anggerik、Bukit Mandarina、Taman Orkid、Taman Mulia及敦拉萨城周围,直至端姑慕克里校长医院。”

推动电动巴士支持永续发展

扎丽哈说,GOKL 15路线也将连接经常受到关注的地区,例如PR1MA Alam Damai住宅区、Desa Cheras花园组屋、Alam Damai国民中学、Alam Damai国民小学、Bukit Anggerik花园组屋 、Orkid Desa国民中学、Makarimul Akhlak Madrasah、Razak Mas住宅区、Angkasa豪华公寓、Puncak Bayan豪华公寓、Alam Damai教育学院宿舍以及连接敦拉萨城轻快铁站。

“为了提高整合度并确保公共交通更加系统化,GOKL 15服务也涉及3个交通模式转换地点,即转换为GOKL 11线、RapidKL 400线和敦拉萨城轻快铁站。 

“作为政府支持的永续发展目标(SDG)举措的一部分,该路线也将使用电动巴士作为一种更环保的交通方式。

她说,新的GOKL 15路线将使用8米长的电动迷你巴士,此类型巴士行驶将更加顺畅,更容易转弯,特别是涉及住宅区路线。”

她表示,目前涉及的路线将首先使用10米电动巴士运营,预计明年5月将更换为电动迷你巴士。

GOKL电动巴士达80辆

“随着新路线的加入,GOKL电动巴士的总数多达80辆,从而使吉隆坡市政厅成为全国最大的电动巴士用户。”

她形容,此项努力在某种程度上符合2030年将吉隆坡碳排放量减少多达70%的努力。

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