（吉隆坡1日讯）尽管亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）去年末季巨亏，总执行长丹斯里东尼费南德斯仍保持乐观，还呼吁各方期待该公司首季业绩表现。

前天，亚航公布因较高的营运租赁和燃油开支，截至去年底末季蒙受3亿9497万1000令吉净亏。

但全年仍净赚19亿7997万2000令吉，按年增21.56%。 

收益复苏

东尼今日连发数个推文，呼吁各方且看今年首季表现如何。

他说：“留意首季业绩吧。我坚持较早时所说的，今年会是表现最佳的年份。”

“我们的平台业务终于成为了大型盈利机器。时间会证明一切。相信我们的人将会获得盈利增长和股息作为回报。”

东尼补充，亚航不是一个只看个别季度的公司。

“我们早前利用机场空档和飞机，提高了座位容量21%，却影响机票收益。不过收益在首季已如期复苏，而且如今油价也低得多。”

根据亚航的业绩说明，去年末季，为了提升市占率和锁定机场空档，将座位容量提升21%，但载客数量仅提高了16%，导致承载率由88%跌至84%，进而影响收益。

飞机租赁无损现金

早前，有分析员指，亚航脱售飞机后转靠租赁，将导致公司成本走高，继而侵蚀赚幅影响净利。

东尼也发推文回应了分析员的疑问。

他说“只有一些分析员不明所以。亚航本益比很低，有1亿乘客和庞大的东盟业务，还有airasia.com（亚航官网）这个甚至可以上市的大型平台。”

他重申，亚航的租赁交易是出色的决定。

“我们成功管理风险，并有超过10亿令吉净现金（股息）在手，而代价只是账面上的维修储备成本，与现金无关。我们有33亿令吉现金。”

亚航今日闭市时，报2.74令吉，跌3仙或1.1%，成交量2601万5900股。