财经

谷歌腾讯京东领头
印尼Go-Jek获41亿融资

(雅加达2日讯)印尼叫车平台Go-Jek宣布,完成F轮10亿美元(41亿令吉)融资,并获谷歌、京东及腾讯参与。



彭博引述消息人士指出,新一轮融资让公司估值翻倍至100亿美元(410亿令吉),而其他参与F轮融资的投资者还包括三菱及Provident Capital。

Go-Jek指出,融资所得将用于维持在印尼的领导地位,并用于在越南、新加坡和泰国的新市场扩张。

该公司还在努力进入菲律宾市场,尽管在收购金融科技初创企业Coins.ph后,Go-Jek在菲律宾完成了一项本地收购,但在菲律宾申请经营许可证被拒绝。

Go-Jek于2015年推出摩多计程车后,如今已扩展到计程车、私家车等领域,在印尼的业务包括运输、食品配送、按需服务、付款和金融服务。

在越南提供食品递送和摩多计程车、泰国则经营摩多计程车,在新加坡提供汽车选择。



Go-Jek指出,目前服务已覆盖204个城市、200万名司机和40万个商家,其中大部分在印尼本土。

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企业家持更多股份 不代表就能将公司做大

(吉隆坡26日讯)他们都没有50%股权,怎么把企业做大?

YYC超越集团总裁拿汀叶欣向表示,很多企业家在设计股权架构时,总是将持股比例放在首位,想着持有更多的股份意味着对公司的控制权更大,可以让自己在公司的发展方向和决策上发挥更大的影响力。

“其实,公司在不同的发展阶段,都会面对不同的股权问题,也可能需要对股权架构进行调整来应对不同发展时期的需求。”

举例来说,Meta、谷歌、阿里巴巴等大型企业,创始团队在初创期普遍都握有较多的股权,但随着公司不断引进投资者来加速企业成长,创始团队的持股普遍越变越少,可是企业价值却越变越高。

“Meta和谷歌创始团队虽然持有的股权越来越少,但透过采用AB股的模式,他们依旧掌握公司的控制权,确保公司能按照原定的大方向前进。“

叶欣向认为,企业家持有更多股份不代表一定能将公司做得更大,公司的发展和增长受到市场竞争、行业趋势,以及管理团队能力等因素影响。

“很多企业家是一人创业,一个人持有整家公司,但除了戴森(Dyson)之外,我们几乎很少听说一人公司能取得成功。这说明就算企业家拥有大量股份,但如果没有找对的人才、股东和战略规划,公司也无法实现持续增长。”

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