财经

中国车市滑坡显现
北京现代推自愿离职

(北京25日讯)随着中国汽车行业不再风光无限,车企开始“扣紧安全带”应对下坡。

现代汽车宣布工人可自愿选择去留,并评估在全球最大汽车市场的生产计划。



现代汽车周五通过短信表示,其与北京汽车的合资企业北京现代汽车有限公司现在接受员工自愿离退,并考虑在春节前后“优化生产”以提高工厂效率。

中国曾经被誉为世界汽车工业的增长引擎,而去年中国汽车销量二十多年来首次录得年度下滑,消费者在美国贸易战和中国股市暴跌下不愿购置新车。

全球汽车制造商们在欧美市场的丝丝寒意中也在挣扎,促使底特律车企关闭工厂、削减班次并裁减数以千计的工人。

日本车企铃木一向以微型车闻名,随着车主品味转向SUV和尺寸更大的轿车,铃木去年退出了中国市场。由于中国需求低迷,豪华轿车品牌捷豹路虎不得不停产两周。

与附属公司起亚汽车一起,现代汽车是全球第五大汽车制造商。近年来,现代在中国遭遇的困境要比其他海外车企更为严重。



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倪可敏:加强马韩合作 吸引韩企来马设亚洲总部

(韩国水原市27日讯)地方政府发展部长倪可敏希望大马能与韩国的大型企业如三星、现代和Coway等加强更紧密的合作关系,吸引更多大公司来马设立亚洲区域总部。

他认为,这将促进两国之间的关系发展和互惠互利,强化两国在智能城市之外的各领域合作意愿。

倪可敏是出席由联合国人居署主催,在韩国水原市会展中心举行的第8届亚太区永续发展城市论坛后,特地前往韩国最大省京畿道拜访知事金东兖。

金东兖曾任韩国副总理及财政部长多年,被视为未来韩国总统热门人选。倪可敏造访时适逢金东兖令岳母病逝,居丧期间他取消了所有活动,唯独接见倪可敏,展现了对我国的重视,此举也让倪可敏深表感激。

倪可敏发文告说,这次会面旨在探讨并加强两国之间的长期性协作关系,为迎接马来西亚于2025年担任东盟主席之前的合作关系铺平道路。

他与金东兖展开了深入讨论,同时参观韩国的资讯通讯科技和智能城市系统,希望大马能引入韩国的先进技术。

他表示,大马同意将原先与韩国国土交通部签署的了解备忘录延长至2029年,共同推动国内智能城市的建设。

倪可敏也表示希望与韩国合作和学习,提高大马的“智能水资源管理”水平。

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