副刊

Acer新电脑 轻便易携销售主力

电脑产品推陈出新,本月Acer便推出四款新电脑让消费人做选择。轻便易携的笔电仍然是销售主力,各有Windows作业系统的TravelMate X3310以及Chrome作业系统的Chromebook Spin 13,满足工作和娱乐用途。

TravelMate X3310 / 4099令吉

采用最新第八代Intel Core i5-8250中央处理器,搭配Windows 10专业版,电池续航力达到15小时。



13.3寸全高清荧幕内建Acer专利Bluelightshield和ComfyView护眼功能,可180度摊平,而且有HDMI、VGA、USB Type-C及RJ45端口,不过它最强卖点是可承受极端气候(摄氏49度高温和零下32度低温)、从122公分的高度落地仍安全无恙,通过了美国军用测试标准认证。

X3310为8GB LPDDR4记忆体和256GB SSD硬碟,搭配第八代Intel Core i5-8250中央处理器。

Veriton Z4660G / 2899令吉至3199令吉

是一体式桌上型电脑,拥有178度广角、21.5寸全高清LED荧幕,它配备折叠式相机,相比起传统的相机,这个镜头可以遮盖,以确保个人的隐私和安全。

它同样采用第八代Intel Core i系列处理器,搭配4GB DDR4记忆体和1TB SATA硬碟,可视用户需求选择i3或i5版本。

Chromebook Spin 13 / 3599令吉

采用Chrome作业系统,这意味着它可透过Google Play应用程式商店支援Android应用程式。



相比之前推出的Chormebook以教育为主,这款新机主攻商务用途,使用最新第八代Intel Core i5-8250中央处理器,足以应付繁重的工作。

其它的另外2个亮点包括使用360度轴承设计,可以有4种使用模式,随机附带一支无需充电的Wacom Stylus触控笔,可收纳在笔电特别设计插槽内,减少丢失风险。

Chromebook Spin 13为13.5寸QHD(解析度为2256 X 1504)IPS荧幕、8GB LPDDR3记忆体和64GB的硬碟、10小时电池续航力、有USB Type-C端口。

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财经新闻

电脑手机销量反弹 科技股重回上升期

(吉隆坡22日讯)随着科技领域即将重返上升周期,大众投行继续乐观看待科技股前景,并指个人电脑、记忆体和智能手机将是最先反弹的科技产品。

大众投行分析员指出,今年上半年的科技股业绩预计将会走软,直到下半年才出现强劲成长,由个人电脑和智能手机的销量复苏,汽车领域在感应器及电力管理应用方面的增加,工业采用更多的物联网(IoT)技术,以及人工智能(AI)科技爆发带来的数据中心增长所推动。

“AI科技的爆发,渗透了社交媒体、电脑程序、视觉设计、视频拍摄、医疗及机器人应用等各个方面。整体来说,我们预测科技领域将在2024至2026年间,交出不俗的业绩表现。”

同时,该分析员引用半导体工业协会(SIA)数据,指全球半导体销售在今年2月达到462亿美元(约2210亿令吉),按年涨16.3%,是2022年5月以来的最高按年涨幅。

他补充,那也是半导体销售连续4个月按年走高。

“在2023年下滑8.2%后,SIA预测,今年的全球半导体销售将反弹13.1%。”

其中,分析员引述研究机构IDC,指个人电脑经过两年的下滑后,今年首季的出货量终于恢复增长,按年升1.5%至5980万部,回升到疫情爆发前水平。

“AI个人电脑的出现,也预测将增强电脑的需求。”

同时,分析员称,全球智能手机销量也在首季上涨7.8%,至2亿8940万部。

估值有吸引力

该分析员认为,在近期全球股市因中东危机升级而下滑的环境中,长期投资者反而迎来重新吸纳科技股的机会,因为如今科技的估值,再度变得有吸引力。

总体而言,他维持科技领域的“增持”评级,而首选股是益纳利美昌(INARI,0166,主板科技股)和帝与鸿(D&O,7204,主板科技股)。

电动车增长将放缓

另外,该分析员指出,全球纯电动车和混合动力车的销量在3月按年起112%,至123万令吉,由按年张27%的中国市场和起15%的美国市场支撑。

无论如何,分析员称,电动车需求在近几个月有降温趋势,因消费者在等待更便宜的车款出炉。

“欧洲电动车销量在3月按年跌9%,反映出利率走高、经济增长放缓和相关补贴减少带来的挑战。更何况,大多数传统造车商,已能将公司的二氧化碳排放量安全地降低至顶限下,意味着他们可以专注于销售赚幅更高的内燃引擎车。”

中国国产芯片进程慢

在利好方面,分析员称,由于电动车电池的产能过剩,导致电池价格相比2013年,已经大跌了90%以上,让电动车商友更大的降价空间。

“电池占了电动车制造成本的40%以上。”

他表示,全球电动车销量预测将在今年增加25%至30%。

此外,该分析员指出,中国作为世界最大电动车市场,如今正推动国内车商,从比亚迪至吉利汽车以采用国产芯片来进行生产。

“中国电动车的国产化进程缓慢,因此该国政府已经直接指示车商,尽一切可能避免使用国外芯片。”

他补充,有海外供应商透露,即使其价格在一项近期竞标中估计比最终得标者低了30%,仍然无法得标。

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