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保费最低分配率明年开跑
保险公司盈利恐受压

(吉隆坡20日讯)投资连结保险的保费最低分配率(MAR)明年1月开跑,基于保险领域目前竞争激烈,不太可能下调佣金,分析员认为,未来2年内,寿险公司新保单的盈利料受到冲击。



国家银行于2015年推介“人寿与回教寿险架构”,为了确保投保人有足够的保障,其中营运成本控制条例指南建议,推行保费最低分配率,同时取消佣金的顶限。

因此马银行投行预见,未来2年内,保险业者的业务会面对压力。

分析员解释,遵从保费最低分配率,明年1月起,保险公司必须把所有新的投资连结保险中,保单持有人基金(Policyholder’s fund)比率提高。

也就是说,新保单在投保首1到3年内,保费的60%必须投入到保单持有人基金,剩余的才是保险经纪的佣金和保险公司其他开销。

这比率将在第4到第6年,提高到80%。第7到10年,提高到95%。第11年起,100%的保费就投入到保单持有人基金。



目前原本的架构中,一份新的投资连结保险保单,首6年投保人所支付的保费,大部分都用来支付保险经纪佣金,第一和二年最高,达40%。

因此保费最低分配率开跑后,最初几年,与其把大部分保费用来支付佣金,更大部分的保费会投入保单持有人基金,这样可确保投保人获得足够的保障。

不过,分析员认为,由于目前保险领域竞争激烈,新机制开跑后,保险公司不会下调经纪的佣金,依然会把保费中的40%作为经纪佣金。

但同时,必须确保60%的保费,会投入到保单持有人基金,这就意味着保险公司没有任何资金来支付开销,因此会造成业务的新压力。

所以分析员预见,保险公司的业务压力,会在保费最低分配率开跑后的第三年才恢复正常。

而面对业务新压力之际,也会导致新业务价值增长率放缓。

ALLIANZ净利看跌4%

随着保费最低分配率措施开跑,分析员预计,ALLIANZ(ALLIANZ,1163,主板金融股)2019财年内,寿险业务净利将按年下跌4%。

不过,该因素已纳入该公司业绩预测,所以相信2019财年全年,整体净利温和增长5%,由普险业务带领。

同时,维持该股16.05令吉目标价,和“买入”评级。

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船运协会:或影响供应链 海运战争险保费涨

(吉隆坡13日讯)随着伊朗革命卫队早前扣押一艘与以色列有关的货柜船,并军事打击以色列领土导致中东地区的紧张局势升级,马来西亚船运协会指这将增添供应链中断的风险,并推高相关的保险费用。

大马船运协会主席黄龄兴表示,目前中东地缘政治的紧张局势增加了全球航运生态系统的风险,并且已从之前的红海,扩展至海湾区。

他对马新社说,该区域目前的海运安全面临极大风险,相信战争风险保险费将会上涨,同时也会加剧供应链受影响的情况,继而导致该区域的航运成本增加。

询及对船运业的影响时,他表示,当前局势已导致近几个月来,许多船运公司把大部分货船转向经由非洲好望角航行。

“改道使到进口货物须耗时更长的时间才能抵达马来西亚,货运和保险成本最近也已经上涨。”

马来西亚货运代理协会联合总会总会长兼雪州货运及物流报关行协会主席拿督谢汉廷表示,船运公司已开始避免使用红海和苏伊士运河航线,因为担心成为攻击目标,而物流业者则采取观望态度,等待船运公司的下一步行动。

他同样表示,基于许多船运公司改道好望角,拉长抵马航程,导致货运和保险费用最近已有所增加。

马来西亚货运代理协会联合总会副总会长蔡胜华则表示,目前的局势肯定将对大马产生影响,其中前往欧洲的船运能力将会减少,因为船少了,但航行时间却更长。

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