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为何不该向股票投资者征税?/官有缘

首相敦马哈迪医生与财政部长林冠英大约在一周前的公开论坛中解答提问时,谈及我国可怜的经济状况,以及如何修改我国征税法,考虑向产业投资获盈利者、继承财富者征税,并提高遗产税,以免下一代持有太多财富毁了自己,当然也包括向上市公司股票投资者征收盈利税。

让我给大家讲解做生意及如何做更多生意所需的资本,因为影响全民的大马法规是由极大多数不曾做生意的政治领袖所决定及制定的。



小生意如兜售印度豆、蔬菜或小贩,不需要很多本钱;大生意如制造电脑芯片、种植大片油棕园或产业发展,则需要雄厚资本。虽然获取资本最简单的方式是向银行贷款,但银行都会要求财物抵押,一般生意人未必具备。

卖房筹借做生意

事实上,开启我的产业发展及承包工程生意大门的“钥匙”,是卖掉我唯一的房子。在没有不动产之后,我该怎样向银行贷款?不幸的是,银行不接受工程设备如神手或推土机之类作为抵押品。

唯一出路就是我向家人朋友寻求资金援助,这就是怡保花园有限公司(IGB)、Mudajaya、金务大(Gamuda)及怡保工程(IJM)的起始点。

在IGB不断提升盈利,并符合证券委员会的全部规定后,公司才能在吉隆坡股票交易所上市,以此开放股票让投资者认购。IGB后来买下Mudajaya和Jurutama,并合并为IJM机构。如今,IJM机构的市值约为120亿令吉。上市公司向来都需要更大的资本才能拓展业务,故也需发行更多股票卖给投资者认购。



我认为,基于以下9大原因,希盟政府不应该改变现有的资本盈利税法规:

(1)打从证券委员会成立以来,股票投资的盈利,皆不在被征税范畴内。

(2)所有东亚与南亚区域包括泰国、新加坡、台湾、香港、印度、印尼及大马,都不对股票投资盈利征税。

借道新加坡买马股

(3)不征税的主因是上述地区还属未全面发展,而当地企业需要更多资本,并透过发行股票予大众投资者。投资盈利征税将令投资者打退堂鼓。

(4)在现有法规下,企业已须对其盈利缴付税务,而股票升值不在征税范畴。

(5)对股票升值征税,将妨碍本地投资与外资认购股票的意愿,总的来说,我国企业将难以集资来拓展生意。

(6)若大马对股票投资落实资本盈利税,外资投资经理将不会通过大马证券交易所(KLSE)购买股票,然而却会通过没征此税的新加坡证券交易所投资。总而言之,本地股票经纪公司将流失全部投资者,并拱手让给新加坡。

(7)我坚信一旦此不友善的法规落实,KLSE会因此倒下。

(8)切记,政府大多数的税收是从这些上市公司取得,以支付公务员及政治领袖的薪资。

(9)富时隆综指已从数周前的1820点,连续下跌至10月10日的1735点,有80%上市公司股价下跌。我想是与政府有意征收资本盈利税有关,并有部分已反映在股市的跌势中。

我相信首相马哈迪将会与内阁成员商议此事,我希望政府不会向股票投资者征税。

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财经新闻

澳洲铁路项目加持 金务大250亿新合约在望

(吉隆坡13日讯)金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)联营公司获澳洲铁路合约,分析员持正面看法,推动公司朝着全年新合约250亿令吉的目标稳步前进,维持“买入”评级。

兴业投行研究分析员在报告中提及,金务大澳洲子公司DT基建,与Alstom运输澳洲公司成立的联营公司AD Alliance,赢得澳洲珀斯铁路网的信号项目。

据悉,该联营公司将作为铁路网络上的公共交通管理局高容量信号 (HCS) 的设计、供应、建造和维护项目的首选投标人。

分析员认为,这一进展为接下来的合约谈判拉开序幕,并估算总合约规模将远远超过10亿澳元(约30.9亿令吉)。

分析员以10亿澳元预测价值为前提,假设DT基建拥有50%份额,那获取的合约价值达5亿澳元(约15.5亿令吉),将促使其2024财年新合约累计达9亿澳元(约27.8亿令吉)。

上述的高容量信号项目,涉及列车控制系统的升级,以将快达到使用寿命的现有固定区块系统,升级为移动区块系统。 

根据报告说明,移动区块系统会强制列车速度限制,以保持列车之间更近但安全的距离,从而使更多列车能够更频繁地运行。

“DT基建对信号、通信和系统集成相关项目并不陌生,因为其曾从澳洲铁路公司V/Line公司手中,获得600万澳元的信号和通信服务合约。”

分析员指,截至1月底,DT基建手握46亿令吉订单,占金务大总额240亿令吉未完成订单的19%。

“根据我们估计,金务大今年迄今已取得约60亿令吉新合约。 ”

除了HCS之外,分析员指出,公司近期预计还可获的合约规模约20亿至40亿澳元(约61.8亿至123.6亿令吉)的东郊区铁路环线(从威夫利谷到博士山)第二个隧道工程。

料获更多本地合约

国内方面,潜在合约则包括平均合约规模7亿至8亿令吉的沙巴泛婆罗洲高速公路1B期,以及估计60亿至100亿令吉的槟城轻快铁珍珠线第1段。

有鉴于此,分析员认为,公司2024和2025财年250亿令吉的新合约目标有望实现。 

目前,分析员维持盈利预测,以及6.30令吉目标价。

“我们认为,金务大目前合约达240亿令吉,14倍本益比估值并不高,因为在2017年中的建筑上升周期期间,该公司累计合约仅78亿令吉,本益比估值却达16倍。”

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