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摩托车125cc 汽车1.3公升及以下
B40明年或享燃油补贴

阿米鲁丁韩沙:尽快制定补贴机制。

(吉隆坡12日讯)使用125cc及以下摩托车、1.3公升及以下汽车的B40低收入群体,明年起或每个月享有政府提供的燃油补贴。

财政部副部长拿督阿米鲁丁韩沙说,政府正设法拟订对准目标群体的燃油补贴机制,希望能在明年初推出。阿米鲁丁韩沙说,这会是一个更加有效率又无需投资太多的机制。



“政府正尽力制定有关的补贴机制,如果能快些完成,就会更早推出。”

阿米鲁丁韩沙今日为世界银行举办数字世界的公共政策研讨会主持开幕礼后,回应记者问题时这么说。

今日较早时,阿米鲁丁韩查在国会上议院表示,政府正研究一项为目标群体提供燃油补贴的详细机制。 通过上述机制,每月合理的汽油补贴,将根据一定的固打,让B40低收入群体受惠。

“这个补贴将发给符合资格的群体,以使用125cc及以下的摩托车,以及1.3公升及以下的汽车。”

数字经济税率未定案



询及向数字经济征税的问题,阿米鲁丁韩沙说,政府会向越来越多人选择的数字经济征税,不然将损失税收。

“税率多少的问题,我们还在研究中。”

阿米鲁丁韩沙在开幕词中指出,数字经济是革新、增长和发展的主要推动力,也是工业4.0的先决条件。

“大数据、分析、云计算、电子商务、物联网和人工智能,是引领我国成为全球数字经济经营者的部分领域。

“移动技术加上迅速联通和颠覆性技术,改变了大家的工作和生活方式。这类技术给我们带来变得更有效率和生产力的机会。

“网络企业从数字自由贸易区(DFTZ)中受惠,尤其是进入电子商务的中小型企业,截至今年9月份,大约3800家中小型企业已加入数字自由贸易区,以增强它们的电子业务能力和开拓市场。

阿米鲁丁韩沙说,政府承诺降低互联网收费的同时,维持更快网速和服务素质,来推动更多的信息通讯技术采用。

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黄锋:新消费人信贷法令 影响放贷利息计算

(吉隆坡21日讯)马来西亚摩托车商总会会长拿督黄锋表示,拟订中的新消费人信贷法令或将影响放贷利息的计算,并促请同业为此做好心理准备。

他说,正拟订中的新消费人信贷法令预计将于今年7月提呈国会,以及如今包括租购法令在内的一些法令,预计至2026年将被转移至新法令下。

他是昨晚出席雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会46周年纪念联欢晚宴致词时说,新法令预计将由隶属国家银行的消费人信贷监管局负责管理。

“新法令对会员车商的影响,主要是放贷利息的计算方式,将不再以固定利率10巴仙计算,而须以余额递减法计算,有效利率不能超过17%。”

他说,摩托车商总会曾分别与新法令工作队和国内贸易及生活成本部对话,并提呈总会对摩托车行业的诉求。

他也提到配合新法令的拟订,内贸部目前正在修订现有的租购法令。

“根据工作队与内贸部的解释,固定利率10%计算法,如果以有效利率(EIR)与余额递减计算法规定的17%有效利率比较,两者计算得到的利息数额,其实相差很少,并没有什么差别。”

他说,不过,对于借贷者,余额递减法会比较公平,尤其是如果他们选择提早还清所欠余额。

他强调,由于利息计算法的改变,车商目前所用的电脑计算系统,也必须作相应更新或改写系统,这将涉及额外的开销。

“总会已对此进行筹划,包括寻求合作伙伴,希望会员车商也要有心理准备。”

摩托车注册减9%

黄锋提到今年首季度,我国共有约16万辆摩托车注册,与往年同期相比,减少约1万6000辆或相等于9%。

他也指出,今年首3个月的摩托车注册数量,分别为5万5000辆,4万8000辆和5万600辆。

他说,这基本上符合预期,而总会也有信心在今年全年可取得至少60万至65万辆的销售目标。

摩托车市场淡静

雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会大会主席黄淦顺说,在冠病疫情后,商家期盼经济尽快恢复,以便能更好做生意,却受到马币贬值、通货膨涨及人民面对生活费上升的影响,使到市场显得比较淡静。

“摩托车的销售也不例外,受到经济影响,但此情况仍不减车商对公会的支持。”

在场者还有雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会名誉主席关友国、前主席陈健宝、法律顾问刘兰真、筹委会主席曾焕喜、招待主任陈贵泉,以及酒水/宴席主任蔡炳雄和委员徐国喜等。

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