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天灾接连来 南北机场关
日本经济料受重创

北海道的千岁机场星期五开始恢复运作,大批滞留的乘客排队乘搭班机离开。(美联社)

(东京7日讯)台风和地震两场天灾导致日本关西机场和北海道的新千岁机场关闭停运,分析师认为或对日本经济造成严重打击。

分析师指出,日本近期接连受天灾影响,工业生产已经放缓,现时关西和北海道主要机场更要关闭,料进一步打击日本经济,减低第三季的生产量,影响将在11月左右浮现。



关西机场受第21号台风影响,从4日起停运。北海道6日发生的地震又导致新千岁机场关闭。日企和经济分析师指出,这2座机场是外国游客访日的重要门户,也是支撑物流的重要据点。机场关闭游客减少及物流停滞,将严重影响日本经济。

共同社报道,据统计,2017年从关西机场入境的外国人达到716万人次,仅次于成田机场的764万人次,位列第2。新千岁机场为149万人次,排名第6。到日本的外国人增加,消费增强,对日本的经济增长是不可缺少的。

三井住友银行日兴证券公司估算,假设关西机场关闭至年底,2018年的访日本外国人数将减少233万人次,损失约2857亿日元(约107亿令吉)的消费。资深经济分析师宫前耕也表示,关西、新千岁两大机场的关闭“将对日本经济产生巨大影响”。

另一方面,从2017年度各机场货物吞吐量来看,关西机场达到85万吨,仅次于成田、羽田,位列第3。新千岁为21万吨,排名第6。据全日空控股公司透露,无法运输的货物目前积压在新千岁机场内。

厚真町发生严重山泥倾泻及房屋倒塌。

汽车电子供应大乱



“飞燕”台风直捣日本制造业心脏关西地区,汽车、电子供应链等皆大乱,许多企业也被迫暂时关厂。

精工爱普生公司公关负责人也说,“机场关闭导致员工无法出差”。三菱日联调查谘询公司首席研究员小林真一郎分析说,“电子零件的运输陷入停滞,可能对生产也造成影响”。

据国土交通部说,新千岁机场6日晚已恢复供电,从7日上午11时左右抵达的航班起恢复运作,恢复国内线航班,取消约100趟航班,1.7万名旅客料受影响滞留。

关西机场机场所在人工岛和对岸之间的衔接桥因油轮撞击受损,修复仍需时日。

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扎希:学习先进技术 派灾管和搜救队海外受训

(布城19日讯)国家灾难管理机构和大马特别搜救队(SMART)的官员和队员将赴海外受训,以学习灾难管理知识。
 
副首相兼中央灾难管理委员会主席拿督斯里阿末扎希博士指出,已被鉴定作为受训地点的国家包括日本和美国。
 
他今日向灾管机构同仁发表新年训词后在记者会上指出,此举与首相拿督斯里安华的期望一致,即让灾管机构和SMART的官员赴海外汲取知识和接受培训。
 
他说,把官员派往海外之举也有助减少相关单位对需要花大钱聘请外部顾问或专家的依赖。
 
另外,阿末扎希指SMART目前与全世界的菁英救援队不分轩轾。根据国际搜索救援咨询团(INSARAG)在2016年的认证,SMART是东盟排名第二的救援队,在亚太位列第8。
  
阿末扎希也建议打造一项机制,以让现有驻守在SMART的官员,留在队伍内。他将与公共服务局总监拿督斯里旺阿末会面,以讨论为SMART打造最佳机制。
 
他提到,他也将会见武装部队总参谋长丹斯里莫哈末阿都拉曼、警察总长丹斯里拉扎鲁丁及消拯局总监拿督诺昔山,以寻求方案。
  
SMART成立于1994年,其成员来自三大制服单位,分别是武装部队、大马皇家警察和消拯局。

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