（槟城6日讯）交通部长陆兆福表示，根据陆路公共交通委员会（SPAD）的研究结果显示，槟城兴建轻快铁未必是提升公共交通的最好选择。

他说，陆路公共交通委员会将给予槟政府详细的汇报，并从中探讨最佳的选择。

陆兆福今日与槟州首席部长曹观友一起出席瑞典咸码头与皇家加勒比海邮轮有限公司签署合作备忘录后，召开记者会时如是指出。

他指出，槟城拥有多项计划来发展公共交通系统，而中央政府会百分百支持及配合槟州政府，以落实惠及人民的计划。而中央政府与州政府会在近期内再商讨最后定案。

对于轻快铁被指不是最佳的选择，曹观友回应表示，州政府目前会以开放的态度搜集意见，以决定是否要有轻快铁或是电车。

延长瑞典咸码头租期

另一方面，曹观友指出，槟州政府原则上已同意延长瑞典咸邮轮码头的土地租赁期限。惟州政府须进一步考量，同时斟酌是否要直接发出土地租赁权予槟港务局，或通过槟州首长机构发出。

他表示，一旦解决了土地租赁问题，就可马上落实瑞典咸码头的提升项目，并有望在一年内完成提升工程。不过，前提是必须先解决土地租赁问题。

陆兆福指出，瑞典咸码头的土地属州政府，他冀一个月内能够解决瑞典咸码头的土地租赁问题。

槟港口联手皇家加勒比海邮轮
1.55亿提升瑞典咸码头

槟州港口有限公司与皇家加勒比海邮轮有限公司联手合资提升瑞典咸码头，今日正式签署合作备忘录。这项计划预计耗资1亿5500万令吉，预料在1年内完成提升工程。

槟州首席部长曹观友在见证这项签署备忘录仪式时表示，一旦瑞典咸码头的土地租赁事宜尽速解决后，就能够让提升工程在近期内展开。一旦完成，瑞典咸码头就可让更多的大型国际邮轮前来停泊，接待更多海内外的游客。

他指出，瑞典咸码头在2017年的邮轮游客量超过120万名。而2017年造访槟城的游客则是720万人；今年的首7个月，则达到440万人。

他也提及，瑞典咸码头一旦完成提升及扩建工程后，将可容纳更大的邮轮及负荷更多的游客量，因此，瑞典咸码头周遭的物流及交通系统需要更趋完善，槟岛市政厅会给予这方面的协助。

曹观友喊话纾缓槟交通

另一方面，曹观友也不忘向出席的交通部长陆兆福喊话，指槟州迫切需要纾缓交通堵塞问题。而陆兆福幽默地回应说，不是所有的政治人物都爱开空头支票，并指瑞典咸码头的提升工程证明交通部与槟州政府是有做事的。

陆兆福说，我国在2017年共迎接599艘邮轮，分别停靠在国内的数个港口，相比于2013年的359艘邮轮，提高67%。而槟城港口是东南亚中首个最热门的港口，而巴生港口居次。

他表示，瑞典咸码头迫切需要提升，以引进很多大型邮轮靠岸，同时也需要提升码头来应付明年更多的邮轮靠岸。他冀皇家加勒比海有限公司能够将瑞典咸码头作为母港。

邮轮乘客量增19.1%

MMC机构执行董事拿督斯里仄卡力莫哈末诺表示，瑞典咸码头在2010年已有超过100万名邮轮乘客，2017年乘客量增长19.1%，约有2000次邮轮靠岸。

他表示，根据分析，到槟城的邮轮乘客，每人平均消费70美元。预计来到2019年，每名乘客的平均消费额可达到150美元。

出席者包括皇家加勒比海邮轮有限公司高级副总裁凯文、马来西亚海事局总监拿督峇哈林等人、槟州港口有限公司主席赛莫哈末及MMC机构总执行长伊恩布莱恩。