（吉隆坡9日讯）第14届全国大选结束后，新政府新作风，可预见建筑领域迎接5大新趋势。

大马研究分析员指出，根据新政府在大选后对公共基建项目推行的措施，以及与行内不同业者交谈后，看到本地建筑领域出现5大趋势或潜在趋势，意味着一个全新的时代正蓄势待发。

1. 政府续收紧公共基建项目

虽然政府决定持续推行一些大型基建项目，如捷运2、轻快铁3和砂拉越泛婆罗洲大道项目，还有推迟隆新高铁，但这并不意味着取消了撙节措施。

分析员认为，没有取消或选择推迟进行大型基建项目，是因为工程进度已相当显著，若是取消这些项目，将面对庞大成本与代价，甚至可能会比完成项目的成本更高。

目前，捷运2已完成了10%至20%、轻快铁3达10%，而砂拉越泛婆罗洲大道则高达25%。

2. 官方途径解决中资不平等合约

政府已喊停由中国交通建设股份有限公司主导，总值670亿令吉的东海岸铁路项目，以及由中国石油管道局牵头的两项油气输送管计划，总值94亿令吉。

这些项目被指涉及违规行为，特别是支付显著超出工程进度的费用给承包商。

对于东海岸铁路项目，主要承包商已获得100亿令吉的调动费用，这相等于合约总值的15%，显著高于行业标准的5%。

而油气管道项目，尽管工程只完成了13%，但政府却支付了82.5亿令吉给承包商，这相等于88%的合约总额。

由于这些交易协议可能超出商业条款，所以政府将通过与中国政府直接协商，找出友好的解决方案。

3. 优先推小型或性价比高项目

虽然分析员相信，政府将在中期内重推公共基建项目，因为基建发展依然是国家建设的关键元素，但他们认为，焦点将会从数十亿令吉的大型项目，转向规模较小或性价比高的基本基建。

性价比高的基本基建项目，包括改善道路工程、建桥、学校、排水系统、农村水供和供电，以及小型污水处理计划。

对于大型承包商如金务大而言，小型项目没有那么大的经济效益，因为他们承担高昂的固定开销。

4. 公开竞标促进健康竞争

随着新政府试行更透明的公共竞标系统，将会除去“寻租者”的弊病，并且为本地建筑领域朝着更健康竞争的方向铺路。

“寻租者”一般是指通过从政府获得特权和垄断地位，追求经济利益，但不具生产力的人或公司。

为了达到更公平竞争，分析员认为，营运和成本效率高的承包商，如IJM（IJM，3336，主板建筑股）、双威建筑（SUNCON，5263，主板建筑股）和WCT控股（WCT，9679，主板建筑股），相信长期表现良好。

5. “固定价格”取代工程交付伙伴模式

政府将以“固定价格”合约模式，取代轻快铁3项目原有的工程交付伙伴（PDP）合约模式。

分析员认为，政府会这么做是基于两大主要因素。

第一，通过废除对合约价值征收高达6%的固定PDP费用，来降低成本。

第二，这将让政府避免面对成本超支的问题，包括因为工程延误所带来的额外成本，因为承包商将直接及完全承担成本超支风险。

根据PDP模式，只是会对承建商采取以公式计算的罚款而已，但政府却会承受整个成本超支所带来的冲击。

因此，对于承包商而言，这意味着将降低合约利润，且风险也增加了。

分析员指出，政府也可能会在其他持续进行的大型公共基建项目，如捷运2和砂拉越泛婆罗洲大道采用“固定价格”合约模式，这将影响PDP业者，包括金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）马矿业（MMCCORP，2194 ，主板贸服股）的联营公司，以及北婆罗洲大道有限公司（Lebuhraya Borneo Utara）。

公共基建开销料缩减

分析员维持本地建筑领域的“中和”投资评级，因为政府基于财政问题，而会缩减公共基建开销。

首选股是金务大，因为拖延已久的槟城交通大蓝图项目可能即将开跑。

此外，也看好双威建筑，因为具备公开竞标合约的竞争能力，并且持续从母公司双威（SUNWAY，5211，主板贸服股）获得建筑工程。

不过，分析员却把金轮企业（KIMLUN，5171，主板建筑股）投资评级从“买入”，调低到“守住”，因为股价在近期回弹后，限制了进一步上升潜能。