（吉隆坡7日讯）财政部长林冠英指出，政府计划2019年起减少所有博彩公司的特别期开彩天数。

他说，这项新政策将在11月2日提呈财政预算案时公布。

“在2018年，全国有22天特别开彩期。

“减少特别开彩期是政府减少赌博活动的初步措施，以免带来社会问题如赌博成瘾。”

他今日在国会针对行动党居銮国会议员黄书琪就政府是否计划让博彩公司明年继续进行周二特别开彩的提问时。这么回应。

财政部是在1999年基于立百病毒肆虐，允许博彩公司在特定周二进行特别开彩募款援助灾民，不过特别开彩期延续至今。

“配合减少特别开彩日天数，政府也不打算发放更多赌博营业执照给任何单位。”

平均每年2亿收益

林冠英说，政府在1999年开始设立特别开彩日，当时的特别开彩收益为8040万令吉；至于2017年特别开彩收益为2亿3800万令吉，1999年至2017年特别开彩每年平均有2亿令吉收益。

他说，这笔收入用于承担惠及民众的体育、健康、文化及社会活动，这是遵照财政部特别收入户头的使用指南。

林冠英也透露，前朝政府原在2010年1月13日，同意发放赌博营业执照给爱胜阁博彩有限公司；惟政府在同年10月5日取消发放赌博营业执照给爱胜阁，同时将该公司缴交的1000万令吉押金全数退还。

国阵柏鲁兰区国会议员拿督斯里罗南建迪在附加提问，询问政府若有意减少赌博造成社会问题，为何不立即减少特别开彩期。

林冠英解释，政府不愿做事仓促，应给予业者时间做准备。

“我也反问，为什么特别开彩进行那么多年来，前朝政府又不宣布减少天数或取消？你们应该感谢和称赞新政府勇于采取措施减少赌博特别开彩日。”

无法承担42亿赔偿
LRT3不重招标

林冠英透露，基于赔偿数额过于庞大，政府无意重新开放轻快铁3号线（LRT 3）的招标。

“如果我们想要重新开放招标，那我们就必须支付超过42亿令吉赔偿金。这不是我们能承担的数额。”

“由于赔偿费如此之高，我们不建议重新开放这项招标。”

林冠英今早在国会问答环节上，回应巫统甲抛峇底国会议员拿督斯里理查马力肯询问政府是否有意重新为有关计划开放招标。

理查马力肯指出，工程交付伙伴（PDP）无法成功将该计划的成本维持在原有的90亿令吉。

“既然工程交付伙伴失败，重新开放招标是否会更好？也将会更透明？”

检讨计划降成本

林冠英指出，前朝政府在成本首次超过90亿令吉时已接受成本增加，而国家基建公司本身则向政府寻求额外增加220亿令吉。

“目前我们只能重新检讨该计划，以便可以减低成本，我们别无选择。

“我们需寻找一个中间点，那就是不需要做出赔偿之际，同时也可以在减低成本的情况下为巴生谷的居民提供轻快铁。”

成本减半无碍惠民

林冠英指出，政府是考量各造共同利益和双赢局面后，节省及合理化轻快铁3建筑成本近50%。

林冠英说，节省成本并不影响这项计划对人民的有效性，也不影响需遵守的标准。

“重要的是，如果你看原本的范围，这是轻快铁，但是车站好像捷运站，为什么建轻快铁要建得像捷运站，这意味什么？这不是我们不需承担的浪费吗？”

他今天在国会下议院部长问答环节时，回答巴西沙叻国会议员拿督斯里达祖丁的提问时，这么说。

林冠英说，轻快铁3长37公里，原本42列6节车厢将减至22列3节车厢，原订2020年落成的工程延至2024年。

他说，上述工程原本耗资316亿5000万令吉，如今节省至166亿3000万令吉，是希望联盟政府的成就。

制造商注册销售税

提高至50万

政府将在销售及服务税（SST）下，提高注册销售税的门槛至年度营业额50万令吉，而非之前的10万令吉。

财政部长林冠英指出，50万令吉的门槛也适用于从事分包（sub pengilangan）的制造商，之前的注册门槛是2万令吉。

他今日在下议院提呈2018年销售税法案二读时说：“这可让小制造商在不被征收销售税的情况下运作。”

他指出，政府预测仅有2万7456家制造商需在销售税下注册，少于之前消费税的3万2725家。

他指出，大部分制造商将从销售税范畴中剔除，这将减少小制造商遵守和管理税务的成本。

林冠英指出，跟之前的销售税一样，制造商将可继续享有免税。

“购买原料、部件、包裹原料，以及入口或向已注册制造商购买的制造工具，将可享有免税。”