专访槟州首长曹观友（下篇）

（槟城4日讯）随着5·09大选变天，希望联盟入主布城改变了大马的政治局面，这也顺势提高槟州海底隧道计划落实的可能。

《南洋商报》之前曾针对海底隧道计划与第三大桥工程计划，寻求专家的回应与看法，受访专家认为，海底隧道工程较浩大，受影响的层面极广，耗费也极庞大。

询及槟州政府是否会根据海底隧道承包商Zenith建筑财团准备在本月或下月的汇报会上，建议将海底隧道计划改为建第三大桥，槟州首席部长曹观友也认同海底隧道完成后的营运费用，肯定会比第三大桥来得高。

但他披露，槟州前首长林冠英之前考虑到要建第三大桥需要联邦大道局的批准，基于槟城已有两条收费大桥，担心不会那么轻易获得批准，因此提出了海底隧道计划的建议。

他说，目前正等待谘询公司完成海底隧道可行性报告。

曹观友日前接受《南洋商报》专访时指出，目前槟城海底隧道的建议位置，是当年前首相敦阿都拉建议槟城第二大桥的地点，不过，二桥最终被迁至槟岛南部兴建，阿都拉所建议的地点未被工程局采纳。

“海底隧道计划预计将在2023年才动工，并于2027年竣工，还有很充裕的时间准备。”他说，目前专注在槟州两岸三通一槟城海底隧道与3条主要大道的其中一条大道工程预计将在明年动工。

不过，他自言到海底隧道于2023年动工那时，相信他的5年首长任期可能已即将届满。

填海造岛考量防海啸

谈及槟岛南部填海计划看来已势在必行，不过，这一带曾是海啸重灾区，州政府准备在这3个人造岛上开辟工业区及兴建高级住宅，是否担心会面对人们在观念上所引致的销售问题？

浮罗池滑前州议员叶舒惠最近就提出这个忧虑，州政府又如何确保一旦再发生海啸，这3个人造岛不会受影响？

曹观友以东家集团（E&O，3417，主板产业股）在丹绒道光的斯里槟榔填海计划为例，指填海计划是经过研究海平线及之前海啸水位，确保填海计划水平将会高过之前受海啸影响的水位，确保未来人造岛上发展计划不受海啸冲击，避免让投资者失去信心。

“专家也将气候变化标准纳入考量范围。”

向东学习不影响向中融资

首相敦马哈迪医生上任后再次提倡向东学习，曹观友领导的槟州政府是否会跟随首相步伐？

槟州政府原本准备向中国进出口银行借贷10亿令吉的计划，是否会因此而出现变动，或转向日本低息借贷？

对此，曹观友说，首相向东学习，与槟州政府向中国进出口银行贷款，根本是风马牛不相及的两码事。不过，将等待槟州交通发展蓝图获批后，开拓各有可能的融资方案。

曹观友近期也提出除了向中国进出口银行贷款之外，也考虑向中央政府申请拨款或低息贷款，作为填海售地过渡期融资，让轻快铁计划及第一泛槟岛大道先展开的费用。

他说，目前可以肯定的是，采取填海融资换土地的方案可行，执行伙伴SRS财团将通过公开招标寻求合作伙伴。

无惧风水传闻迁入官邸

首长官邸“莲花苑” 的风水传闻，敌不过槟州首席部长曹观友的平常心。

相传槟州首长官邸的风水，当年已被人蓄意破坏，为何首长曹观友还要搬进去住？难道不担心？

曹观友坦承，他早有听说首长官邸“莲花苑”（Rumah Teratai）的风水遭人破坏的传闻，不过，他仍以平常心看待，并以3 个考量点决定迁入首长官邸。

至于迁入官邸的日期，他说，仍未定夺。

身为基督徒的曹观友说，上述3个主要考量点是：

1）避免作为珍贵古迹建筑资产的首长官邸，因久被空置而面对破损；

2）其私邸位于浮罗山背，往返首长署与市区路途遥远，他了解也感谢各界友好的关心；

3）本身宗教背景的考量。

摒英雄作风选择低调

学懂与州民“同频率”

比起前任首长林冠英，曹观友的作风显得比较低调，而槟城人喜欢强势的首长，曹观友是否担心会不像前首长般受州民欢迎？

曹观友自认个人性格较温和，不注重英雄领袖形式，即使有选择，目前仍宁愿选择低调作风。

他说，自从上任首长100天以来，已学懂要积极与人民交流，通过“同一频率” 聆听人民的心声，以掌握不同领域的资讯。

他说，通过经常乘航班往返槟城与吉隆坡的便利，他常与坐在身旁的生意人或民众交流，听取他们分享各行业的困境与难题，了解民声。

谈及林冠英的强势，他分享，“林冠英3.08上台时，刚从反对党转为执政党，身上仍充满反对党细胞，面对国阵中央政府，只能战战兢兢，导致他必须被塑造为强势首长形象，让人民知道国家面对的困境，槟州民联政府最终闯出一条生路。

“州政府管理槟州、吸引外资事务不受影响，州政府的财政盈余，也显示当时没有经验的反对党州属，仍可交出亮眼的成绩。”

槟州希盟政府执政期间的历年财政盈余，受到总审计署报告的赞扬。

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独家报道:陈富全

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