财经

森政府与亚航合作
争取拉务建空巴保养厂

莫哈末拉菲依(左)与东尼费南德斯展示空中巴士有意到大马考察以研究是否投资设厂的回函。

(芙蓉23日讯)森美兰州政府通过亚航集团,邀请空中巴士前来森州打造航空枢纽,设立全世界第五间飞机保养、维修及翻修中心与终端安装及基建组装厂。

州政府及亚航已设小组研究,包括觅找适合地点,目前建议的地点是森州拉务。



空巴将派人考察

森州投资、工业、企业、教育及人文资本行动理事会主席莫哈末拉菲依今日与亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯召开记者会,发布这项消息。

莫哈末拉菲依指出,州政府通过亚航成功说服空中巴士,该公司将委派专人前来森州考察,以进一步了解该计划的可行性。

他说,若这计划确定,大马将是空中巴士继法国、德国汉堡、中国天津及美国之后的全球第五个飞机保养、维修及翻修中心。

“我们已获空中巴士的回函,对方对前来大马投资设厂深感兴趣,因此州政府及亚航已成立特别行动小组做更深入研究,包括寻找更适合的地点,目前建议是森州拉务。”



他表示,这项计划要成型将涉及多个条件,包括需要4000亩的土地,完善的基本建设及交通枢纽等。

他强调,亚航是空中巴士最大的客户,因此亚航可推动,要求空中巴士前来大马投资。

东尼:比我更有梦想

东尼费南德斯对森州政府及拉菲依要拉拢空中巴士前来大马投资的想法大胆,并笑言“比我更有梦想”。

他说,拉菲依联络他并提出该计划,说服他与州政府合作推动空中巴士来马投资的努力,并在6星期后得到空中巴士的回函,指有意前来考察。

他指出,尽管距离真正落实及投资尚早,但这是向前迈进的一大步。

他强调,这项计划需要庞大的高技术人员,将提高大马航空技术,带动更多专业技术人员,对森州及国家都是好事。

他笑言,亚航是空巴最大的客户,购买700 架各类飞机,这意味着亚航“用300亿美元来劝说空中巴士前来大马投资”。

他说,空中巴士已移交250 架飞机予亚航,估计2028年能悉数交货,而亚航也是亚洲第4 大的航空公司,仅排在中国3 家航空公司之后。

“尽管飞机维修及组装并非亚航的核心业务,一旦空中巴士确定在大马投资设厂,亚航肯定是最大的受惠单位。”

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东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

(吉隆坡2日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,考虑让亚航在近期征收永续发展费,以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说,航空公司将在机票价格中,增加征收永续发展费,以透过国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)等措施,优先投资周边地区的减碳项目,实现全球碳平衡。

尽管如此,他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用,预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的额外费用清单中,清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指,公司将通过3个方面实现永续发展,即保持盈利能力、管理保护旅游胜地,以及通过碳信用、技术和燃油效率,在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料(SAF)问题,东尼表示,虽然该集团愿意支持这种燃料,但前提是必须符合经济效益,也不会为乘客带来负担。

同时,他再次呼吁有关改善空中交通管理,以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时,必须以等待模式飞行,这种方式极不省油,空中交通管理效率改善,将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调,环境、社会与监管(ESG)对于有责任的企业而言日益重要,包括政府在内的所有利益相关者,都必须各司其职。

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