3 月24日至29日，由中国新闻社主办的2018行走中国“新时代新作为——海外华文媒体聚焦广西”活动举行，走访北部湾经济区成为此行的重点。来自马来西亚、菲律宾、泰国、印尼、柬埔寨及港澳台等地区的38家华文媒体代表参与，而作为北部湾经济区的领头羊，中国—马来西亚钦州产业园更是参访焦点。

中马钦州产业园临广西北部湾港而建，是继中新苏州工业园区、中新天津生态城之后，中外两国政府在中国合作建设的第三个园区。该园区与马中关丹产业园共同开创“两国双园”国际合作新模式。中国国家主席习近平更寄托“两国双园”这项计划可以成为中国-东盟自由贸易区的合作示范区，作为两国合作模式的楷模。

在马中两国政府的大力推动和投入大量资金辅助下，自2012年4月开园以来的中马钦州产业园已经开始收获成果，目前已完成的投资项目超过90项，投资总额近900亿人民币（下同，约553亿令吉），除了传统制造业和服务业，也开始吸引国内外许多高科技、创新科技企业进驻，园区进展远超当初预定的目标，正积极打造中马钦州产业园成为中国开发园区4.0版，朝国际化、创新型园区迈进。

广西钦州和彭亨关丹的“两国双园”，被比喻为中国一带一路战略下的“最靓丽姐妹城”。

广西中马钦州产业园区开发有限公司董事长黄科宏对《南洋商报》表示，该产业园区的2020年目标已经提前达致，“中马速度”令人骄傲，目前中马钦州产业园区除了吸引马、中两国传统企业进驻，来自国内外的高新科技企业成为下一波招商引资重点，而且已经取得初步成果。

晋“五年见成效”阶段

根据官方设计，未来“两国双园”将进一步推动务实合作和互动发展，以深化国际产能合作为重点，推动优势产业在“两园”布局，加快构建跨国产业链和服务链，促进双方在产业合作规划、联合招商、政策创新、金融支持、项目落地支援机制等方面展开更加紧密的合作，推动“两国双园”建成“中马两国投资合作旗舰项目”和“中国—东盟合作示范区”。

自2012年开园以来，经过数年努力，该产业园区启动区7.87平方公里“七通一平一绿”基本建成，已经具备产业和城市项目“即到即入园”便利条件，2015年底园区“三年打基础”目标基本实现，2016年开始进入“五年见成效”的新阶段，产城项目开始集中进驻。

截至目前，中马钦州产业园区招商引资共引进和在谈的产业项目90多项，总投资约900亿元，预计达产总产值1350亿元。科艺新能源一期、慧宝源项目一期、鑫德利光电科技项目一期、凯利数码项目一期、天昊生物项目等项目已竣工投产，保利协鑫分布式能源项目、大酉新能源电机研发生产基地等项目加快建设。

电子信息产业新突破

产业园启动区以北布局的特色扶贫小镇、马来西亚创新城、海峡两岸产业合作区钦州产业园等重大项目已开工建设，产城项目呈现蓬勃发展的良好势头。

2018年开年伊始，广西中马凯利数码有限公司就迎来大好消息，该公司实现了投产以来的首批超高清智能电视机出口北美市场，标志着中马钦州产业园区电子信息产业实现了新的突破。

广西中马凯利数码项目一期租用园区科技园5号楼标准厂房，投资2.2亿元人民币建成四条工业4.0智能自动化电视机生产线，用于自有品牌SEIKI高清智能电视机的生产。该公司负责人透露，从入驻园区到试产首批产品，再到如今规模化生产，凯利数码项目一期实现了当年入驻、当年投产、当年见效的“中马速度”。项目一二期全部竣工投产后，将可实现年产120万台高清智能电视机，年产值3亿美元，填补了广西超高清智能电视机产业的空白。

中马钦州产业园区另外一家亮点企业是广西鑫德利科技股份有限公司，这家主要以生产移动通信终端设备、OLED屏幕热弯设备、平面及热弯玻璃等产品，主要供应给三星、华为、Oppo及Vivo等国际手机品牌。

鑫德利作为中外合资企业，目前在美国亚特兰大、香港、深圳、钦州等地设有10多个厂区，大部分产品销往美国及欧洲等地，并且成为越南三星的主要供应商。

广西钦州保税港

抢南向通道要塞

作为古代“海上丝绸之路”的发祥地，广西近年大打一带一路和东盟牌，同时利用港口和区位优势推进南向通道建设。

2015年年底，中国和新加坡决定在重庆设立战略性互联互通示范项目，这是继苏州工业园、天津生态城之后的第三个国家级合作项目，也是西部的首个合作项目。

拥3大天然良港

中国西部及内陆货流输送海外不易，如果走传统经上海的内河水运，十分耗时。南向通道的概念由此应运而生，即重庆经广西北部湾港，再通往新加坡的战略通道，旨在加强中国西部和东南亚之间的联系，并辐射全球。

北部湾港拥有由防城港、北海港、钦州港三大天然良港组成的港口群，有“西部第一港”之称，开通了15条直航东盟国家港口的货柜班轮航线。

防城港、北海港、钦州港三大港口之间既合作又竞争，广西钦州保税港区管理委员会副主任王文远表示：“钦州港作为中新南向通道陆海枢纽节点，将以首发班列成功开行为契机，更加主动融入南向通道建设，加快完善海铁联运‘最后一公里’。”

钦州保税港区规划面积10平方公里，由码头作业区、保税物流区、出口加工区和综合服务区组成，2011年正式开港运营，2014年实现整体封关运营。

钦州保税港区管理委员会副主任王文远向海外媒体代表介绍，近年来，港区主动融入一带一路建设，加速迈出打造国际陆海贸易新通道核心港区的步伐。去年11月，阿联酋航运的泰莎（TESSA）号船停靠广西钦州保税港区4号泊位，标志着广西北部湾港至印度、中东远洋直航航线正式开通。

据了解，新航线开通后，可衔接“中新互联互通南向通道”，为中国西南、西北腹地货源直航印度、中东地区提供便利。

中欧班列成功试运行

今年1月17日，首趟由广西钦州港发出的中欧班列(钦州-波兰马拉舍维奇)亦成功试运行。这是继“渝桂新”、“陇桂新”、“蓉欧+”东盟国际海铁联运班列贯通后，又一条国际贸易新通道。

王文远表示，中欧班列开行将有利于扩大钦州保税港区货柜吞吐量，吸引深圳、广州等华南地区及越南、泰国、马来西亚等东盟国家的货物通过保税港区出口至中亚、俄罗斯、东欧等地区，有利于平衡中新互联互通南向通道上下行货源，发掘巨量贸易附加值，吸引有关产业落地。

数据显示，2017年，广西钦州保税港区货物吞吐量达4225.58万吨，同比增长24.17%。

中新社办客户交流会

深化与海外华媒合作

“2018年中新社海外客户交流座谈会”3月24日在广西北海市举行，来自马来西亚、印尼、泰国及港澳台等9个国家和地区的38家媒体代表，与中新社各采编部门进行工作交流，深化进一步合作。

这次会议是中新社连续第8届举办客户交流会，也是继首届在桂林举办后，再次返回广西召开。各国和地区媒体代表就海外华人社会正在发生的变化、媒体如何满足世代交替、与不同背景的华人有效沟通等重要问题展开交流。

中新社社长章新新表示，保持跟海外华媒的血肉联系，加强服务海外华媒，是中新社的长期工作。为应对新时代海外客户需求，中新社将提供更专业、及时和多元化的服务。

续发扬中新风格

当前，新媒体的迅猛发展对传统媒体转型提出了更迫切要求。与会媒体表示，希望中新社在人员和技术方面加强与海外华文媒体的进一步合作，帮助成功转型。

“中新社与海外华文媒体是水乳交融关系。”

中新社副总编辑夏春平表示，中新社将继续保持、传承、发扬好中新风格，给海外华文媒体客户提供更多、更好的服务。

在客户交流环节，马来西亚《南洋商报》执行编辑陈华之、菲律宾《商报》执行副总编辑庄铭灯等均认为，应加强对东盟国家及一带一路建设的图文报道。

陈华之说，当下，海外读者对一带一路建设的最新进展、中国“新四大发明”等议题特别感兴趣，希望中新社继续深入专题报道，及时展现中国经济对世界的影响力。