（吉隆坡13日讯）马国际船务（MISC，3816，主板贸服股）截至12月杪末季，营业额按年微跌3%，但因资产减值亏损飙高，净利按年大跌87%，并宣布每股派息9仙。 

该公司今日向交易所报备，营运盈利按年减6%，报6亿2700万令吉；净利从上财年同季的5亿2980万令吉，剧减至6820万令吉或每股1.5仙。 

文告指出，当季船只、产业、厂房与设备、岸外浮式资产和其他投资减值亏损比上财年同季的1亿7560万令吉，飙涨3.15倍，达到5亿5390万令吉。 

累计全年，马国际船务营业额按年攀升4.6%，报100亿3770万令吉，但净利却按年挫23%，写19亿8140万令吉。

另外，该公司宣布派发每股9仙中期股息，除权日和享有权益日分别落在26日及28日，定于3月15日支付。 

马国际船务认为，过剩及石油输出国组织（OPEC）减产，会持续影响今年石油运输领域。 

“不过，油轮订单缩小、石油需求预测强劲和全球原油库存走低，将改善油轮供需平衡。” 

天然气运输业过剩

该公司认为，天然气运输领域也面临过剩的情况，今年市场依然艰难，短期内缺乏利好。 

马国际船务依赖现有的长期定期租船，以稳定今年的盈利和现金流。 

“但好消息是，今年有2艘新天然气运输船，有助提高收入。” 

该公司去年批准的项目不多，今年岸外市场的活动量不高，但油价复苏可能推动上游项目。 

另外，重型机械业务持续专注于成本管理和资源优化，并致力实行关键策略，包括强化现有市场的地位，以及扩展至新市场。 

“在这期间，重型机械业务成功取得数项岸外建造项目，预计贡献今年和未来的营业额。”