（吉隆坡6日讯）东盟交易连线（Asean Trading Link）于去年黯然关闭后，马新两国交易所再度卷土重来，正式推出新的互通交易平台——马新股市直通（Malaysia—Singapore Connect，简称马新通），专家认为，新平台具天然优势，但东盟股市要达到真正互通仍需时日和积极改革。

首相拿督斯里纳吉今日在世界资金市场研讨会（WCMS）上，宣布了数个激励股市的措施，包括设立马新通，一个连接马新两国交易所的市场走廊。

Areca资本总执行长黄德明接受《南洋商报》电访时指出，虽然马新通的前景难料，但他认为由马新两国来设立的平台具备天然优势，因此值得期待。

“首先，马新两国就有不少双边上市的公司，加上地理位置靠近和两地资本市场发展成熟，因此，开设的平台应该问题不大。”

他表示，希望东盟区域最终能有各国股市互通的单一交易所，包括有统一的交易规则和费用标准，这将对各方大有裨益。

“现在只有马新两国，希望迟些越南和泰国也能陆续加入，可以效仿和参考中国深圳、上海和香港等地股市互通的成功例子。”

多元产品吸引新买家

另外，联昌国际（CIMB，1023，主板金融股）总执行长东姑再鲁阿都阿兹则在电邮中向媒体指出，对于马新通的推出感到兴奋，并指两国市场合计共有近1600家上市公司，新平台将可吸引更多新投资者加入，同时也可鼓励新金融产品的打造与多元化。

辉立基金信托公司首席策略分析员潘力克则指出，东盟股市要实现真正的互通，仍需要很多改革，否则，马新通将会步上东盟交易连线的后尘。

“如今还没有公布更多详情，不知道新的平台是否有重大改变。如果只是换汤不换药，恐怕只会重蹈覆辙。”

东盟交易连线黯然关闭

东盟交易连线是在去年10月6日正式停止运作。设立的初衷，是要打造一个涵盖东盟区域6国7股票交易所，包括大马交易所、越南河内交易所、越南胡志明市交易所、印尼交易所、菲律宾交易所、新加坡交易所以及泰国交易所的平台。

根据当初的计划，在完成连线后，将创造真正意义上的东盟交易所，成为全球第8大交易所，成员国可通过跨境投资便利，打造一个更大规模的市场，以吸引外国投资者。而各成员国的证券行，不需在当地具备交易执照，也可直接透过东盟交易连线进行交易。

马新交易所在2012年9月18日率先加入东盟交易连线，泰国交易所也在1个月后加入。不过，东盟其他交易所之后并没有跟随前3者的步伐。

最终，7国交易所组成的东盟交易所机构在去年10月发出联合声明，东盟交易连线已经关闭。