已故经济大师傅利曼教授（Milton Friedman）提倡的其中一个重要经济核心思维：天下哪有白吃的午餐。

对于政府应如何良好管理国家经济，这位充满远见的经济大师提出的劝告包括：对经济的管制要減到最低、人民诱因要发挥到最高、市场要自由竞争、沒有联合垄断、亏本企业任其倒闭、政府要成为无赤字政府等等。

傅利曼的劝告若变成放大镜检视大马的经济体制，马上可看到过去政府的种种干预之手无处不在、恶性扶持弱化经济爆发力、垄断式的贪念阻碍自由竞争的意志，最终导致我们要开门进入世界大海时已失信心。

以往当权者的溺爱管治，使到“等待榴梿跌”成了一些人要不得的思维。

大家应要“醒”过來了，天下岂有白吃的午餐？非因计因，非果计果，最终还不是整个国家被捆绑并付出惨重代价？

前首相敦马哈迪医生在当权时雄心壮志，一心一意要把马来西亚带入先进国行列，在向东（日本）学习之下，其中一项决策就是在重工业领域大展拳脚；很不幸，最后不少“国家面子工程”惨痛收尾，国产车普腾（未改名前）就是一面镜子。

不要说八十年代，至今东盟十国都沒有马哈迪的胆量自创自己的国产车，毕竟汽车业的投资太过巨大、竞争强烈、我们也未具备工业基础，更何況大马的市场根本无法“豪养”这类重工业。

傅利曼不是说天下哪有白吃的午餐？最终，普腾惨亏收场，每年至少要政府“倒贴”10亿令吉，至于累积亏损应是惊人数目。

政府通过干预市场发展汽车工业，人民就得承受其失败所带来的恶果，连带影响公共交通建设及规划。

今天，普腾易主，盈亏自负，中文车名也易为宝腾。这也是从被扭曲的面子工程走向自由市场竞争的第一步。

宝腾的投资者绝不会与自己的口袋过不去，所以，国内一些滿脑子还是等着榴梿跌思维者，不好再小丑跳梁。

我们应认清，宝腾已不再是受政府扶持的工业，自由市场的力量将决定它未来可走到多远。因此，最近该集团领导人走入华团并提供优惠销售，完全是市场策略，无关种族课题。

一地井蛙，不好闹笑话了。