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火车头引擎突冒烟
机警司机及时灭火

消拯员往火车头的引擎部分喷水灭火。

(居銮17日讯)一列火车的车头引擎突然冒烟,机警司机及时扑灭,之后立刻将载客车厢与火车头分开,让乘客免于危险,无人伤亡。

这起事故于昨晚8时左右发生,当时这列火车从新山开往金马士,载着一批乘客,行走在距离令金火车站约1公里的地方,突然火车头冒烟燃烧。当局还在调查起火原因。



根据消拯局提供的资料,消拯局在接获投报后派员到场施援,耗时1小时左右才灭火。

事发时,司机发现引擎冒烟,有火花,于是灭了火,再慢慢行驶,在驶至明吉摩站时,干脆分离了载客车厢。

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公屋老建筑多为干喉系统 消拯局设特工队验消防设备

(吉隆坡13日讯)全国消拯局总监拿督诺希山指出,该局将成立特工队检查每一座建筑物的安全设备,以确保当发生紧急状况时,灭火系统能派上用场。

他说,当中因素包括首都一些建筑物是在1984年统一建筑物法生效之前兴建,即该些建筑物安装的防火系统有别于所制定的条件。

“例如斯里沙巴组屋理应安装自动供水的水管,即水源直接来自水槽,但却安装需要消防从下方供水的消防干喉系统。

“在这情况下,水管破漏无法上到17楼,这就是我们要求设一个计划,以测试其有效水平的原因。”

他今日担任马新社电台专访节目的嘉宾时,这么说。

诺希山说,若有建筑物不符合既定标准,则可以被采取执法行动,如果防火系统状况不理想,则可以申请改善。

“将全面进行检查。检查全国在1984年之前兴建的建筑物尤其是公屋。”

诺希山提到,消拯局将检查全国超过1万4000个场所,包括乡区住宿和购物中心,确保安全状况处于最高水平。

他指出,在消防设备区域阻碍或停放车辆的任何人士,皆可被开罚单。

他说,有关消防安全器具的课题,例如消防栓损坏是建筑物业主或管理方的共同责任,而并非仅属消防当局的责任。

“我们无法每年去(检查)。重要的是当设有系统,我们必须有维修。我们鼓励自行维修,以确保系统处于良好状态。”

诺希山也说,当地居民可以促请管理方进行维修,因为迄今有超过100宗社区投诉,声称管理方没履行职务。

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