（八打再也17日讯）你贪一时之便，造成他人极大不便，何苦呢？

吉隆坡市中心寸土如金，路边停车位有限，一些商业区车流量极高，停车位僧多粥少，胡乱泊车属乱象，也属正常。

不过有的人乱泊车的离谱行为，叫人火大外，同时揭露了人们贪方便自私及不文明的一面。

根据《南洋商报》记者巡视隆市中心数个繁忙的商区，包括半山芭、十五啤、茨厂街及何清园等地，双重泊车、在黄线上泊车等情况比比皆是。

往往令人气愤的是，一些自私的驾驶者只顾虑本身的方便，不管道路大小，除了双重泊车，也打直泊在横车格，导致往来的车辆需要互相让路，才能通行。

更甚的是，有的驾驶者懒惰成性，即便路边有车格或空间，也不愿把停放在格内，他们在明知会阻碍他人的情况下照泊不误，导致其他车子穿行艰难，也随时引发车与车之间的碰撞。

隆市厅取缔难根治

据观察，尤其是银行及食肆聚集区，上述情况更为严重，有者为找车主移车而猛鸣车笛，以及因乱泊车而引发车龙的情况天天发生。

令人遗憾的是，即便吉隆坡市政厅已加大力度取缔违例泊车者，仍无法根治乱泊车的问题。

宁双重泊车

私人停车场无人问津

无独有偶，记者所巡视的商业区范围内都设有私人停车场，其中敦善班丹大厦和十五碑TLK广场虽然距离2公里，但共有约451个停车位。前者目前免费停放，后者首小时1令吉，接下来每小时1令吉，惟许多驾驶者仍选择双重泊车，停放在敦善班丹路和比必拉路（Jalan Thambipillay）两旁，阻碍交通。

至于茨厂街、半山芭商业区及何清园1公里范围内，也设有中价码以下的私人停车场，每小时收费介于1至4令吉，但还有许多人为了自己方便，认为仅停放一会，就乱泊在路边或双重泊车。

市中心停车位有限，惟大部分受访者认为，驾驶者胡乱停放，即使只下车办事数分钟或半小时，已深影响他人行程，毫无同理心。

他们表示，理解城市地区停车位不多，但不接受一些人过分行为，特别是驾驶者在很狭窄的道路也选择双重泊车，甚至停在后巷或出入口，除了影响其他车辆行驶，一些高车身的交通也会阻挡了其他司机视线，容易发生碰撞。

因此不少人赞同应地方政府加强违例泊车取缔，以惩戒及杜绝驾驶者自私的行为。

胡乱泊车离谱行为：

●双重泊车不留电话、不见人影，车主苦等车主出现。

●轿车停放在公共地方出入口，影响其他车较大轿车出入。

●自我为中心，双重泊车仅留小通道，造成罗里难穿行。

●随意停放后巷，阻碍其他交通行驶及罗里上下货。

●占用安全岛或行人走道泊车，阻碍行人或残疾者步行。

●把车泊在路口，阻挡其他使用者的视线。

●打直将车子泊在横格上，霸占了车道的空间。

张玉龙（货车司机，41岁）：罗里货车难通行

隆市中心路边停车位的确不好找，不过随着执法越来越严厉，严重的泊车乱像减少了。以往在银行街或是餐饮店前，常有许多人为一已之便，而随意停放，完全没理会别人感受。

包括店铺后巷一般是罗里货车上下货地方，常有人为了方便而停车，使到我需把车停一边，到处找司机把车移走，才能进入。

我也试过有人左右两旁违例双重泊车，造成车道变小，需响笛找车主移车，相当浪费时间及无奈。

伍耀辉：赞成执法员取缔

市中心路边停车位难找，常需兜上数圈才找到停车位，若是没有，会选择私人停车场，费用一般介于5至10令吉之间。

从没想过要双重泊车或非法泊车，不想吃饭或办事到中途，有人鸣车笛要去移车，也担心接罚单及为其他人带来不便。

赞成执法人员取缔违列泊车，若交通没有法律管制，根定会引起大混乱。

叶柳桃（家庭主妇，58岁）：为别人带来麻烦

一些繁忙商业区的确很难找到停车位，有许多人为了方便，选择双重泊车或停放黄线等，但我个人不认同这么做，会为别人带来麻烦。

曾试过轿车停放在车格被人阻挡出路，需鸣笛5至10分钟才找到车主，也有人会免提手煞车，惟力量不大，每次遇上此事，得找路人帮忙我推车，形成麻烦。