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“搞好服务,才谈收费”
东尼抨航空委会征服务费

费南德斯:航空委员会须为人民服务,而不仅是为国内的机场服务。

(吉隆坡7日讯)“请先搞好服务,才来谈收费!”

亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯说,大马航空委员会向航空旅客征收服务费用之前,机场服务质量框架应先到位。



他表示,航空委员会须为人民服务,而不仅是为国内的机场服务,并应有了良好的服务之后,才来谈收费。

下月乘客离境付1元

他是针对航空委员会预计将于明年第三季起,在吉隆坡国际机场和吉隆坡第二国际机场分阶段推行机场服务质量框架,而没有为航空旅客提供妥当服务的机场,将面对巨额罚款,以及明年起向乘客征收的2项收费,如是回应。

从明年1月开始,吉隆坡第二国际机场将像吉隆坡国际机场一样,向所有游客征收相同的服务费,就是73令吉。

此外,从明年1月份开始,所有航空乘客在离开大马时,将必须支付1令吉的费用,以弥补大马航空委员会的营运成本,因为政府将在今年后停止为该委员会提供资金。



据《星报》报道,东尼费南德斯说,大马航空委员会已运作了两年,他对有关框架耗费这么长时间才能出炉感到失望,而到了明年第三季落实该框架时,已是该委员会营运的第三个年头。

大马机场控股公司则在一份声明中表示,该公司自7月份以来一直与大马航空委员会就其服务质量进行讨论。

该公司表示支持和欢迎有关提高机场服务质量的政策和措施,并致力于解决所有问题,确保乘客享有最佳的服务经验。

文告说,航空委员会公布的3月到8月份乘客报告来看,机场接到的投诉最少,在该委员会收到的677个投诉中只占4个。

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壹必投 (Capital A)4大看点:

1)壹必投集团的出售及亚航集团的收购,将以股份和债务清偿方式支付,总值68亿令吉。

2)股东权益将在撤资后14个季度以来首次转正,而亚航长程的股东权益也将在交易后​​增强。

3)亚航集团(AirAsia Group)将以双赢的“单一航空公司”战略,巩固其作为亚洲最大的低成本航空公司地位,进而改造全球低成本旅行的面貌。

4)亚航集团最终的愿景是创建一家以强大的窄体机队为基础,提高运营效率,以及扩展航程能力降低成本。

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