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10亿打造第3大分销中心
宜家相中英达岛工业园

马慕阿巴斯(前右二)签约之后,与尼尔森握手交换合约。邓章钦(后排左二起)和阿兹敏阿里等领导见证。

(巴生24日讯)雪兰莪州政府子公司Central Spectrum(马)有限公司今天与大马宜家签署合约,出售英达岛工业园区第3C期发展的63.25亩地段,以开发为亚太区最大的宜家分销中心。

宜家已同意为这项计划投资高达10亿令吉,一旦落成,英达岛宜家将成为该公司全球第3大的分销中心,仅次于美国芝加哥和德国杜塞多夫。



雪兰莪州务大臣拿督斯里阿兹敏阿里办公室今日发表文告,宣布这项消息。

宜家和Central Spectrum的签约仪式是在瑞士第三大城市巴塞尔举行,由阿兹敏阿里和相关州政府机构、合作伙伴及投资者一同见证。

制造500就业机会

另一方面,Central Spectrum也发文告说,宜家区域分销中心预料可在当地制造近500个就业机会。

英达岛工业园之所以被相中为宜家的亚太地区分销中心,主因是英达岛的策略性地理位置,以及工业园区的完善设施。



双方的签约者,是宜家供应董事尼尔森和法律顾问亨克斯特,雪州政府的Central Spectrum总执行长马慕阿巴斯和董事拿督诺丁苏莱曼。

除了阿兹敏阿里,见证者包括雪州高级行政议员拿督邓章钦和副州秘书(发展)拿督诺阿兹米。

Central Spectrum拥有超过20年营运历史,以成功发展雪兰莪州英达岛著称,在英达岛已经推展占地3500亩的第一期及第二期英达岛工业园区,500家公司在此设立生产线、物流或仓库批发中心等。由于工业地段的殷求,公司于2012年推展占地793英亩的第3期发展地段,首阶段3A于2013年全部售罄,占地793英亩,总开发价值2亿9940万令吉。

目前开发的第3C期占地213.28英亩,截至今天,80%地段已经售于颇具盛名的轻中工业业者,仅剩20%地段待售。

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红海危机愈演愈烈 IKEA恐延迟交货

(阿姆斯特丹22日讯)全球家居巨擘宜家家居(IKEA)警告,也门叛军胡塞武装“青年运动”袭击在红海航行的商船,对全球贸易造成干扰,可能会令某些货品的供应及运送出现延误。

宜家许多产品通常要经过红海和苏伊士运河,从亚洲的工厂运往欧洲和其他市场。

但随着大公司避开前往红海的航运“大动脉”苏伊士运河,并选择绕过非洲到达印度洋,成本可能更昂贵,货柜和商品或无可避免要延长交付时间。

宜家表示,在许多大型航运公司停止通过苏彝士运河以回应胡塞武装分子的袭击后,该公司正在评估其他供应方案,以确保产品的供应。

英国石油公司、长荣海运、东方海外、马士基、达飞轮船、赫伯罗特和地中海航运公司等海运公司,已宣布旗下商船暂停驶经苏彝士运河。

截至周三(20日),已有100多艘货柜船改道绕过南部非洲,避开红海地区,绕道航程令到从亚洲到欧洲的典型航程增加了约6000海里,产品交付时间可能会因此延长3到4周。

2月恐存货短缺

供应链研究公司Project 44表示,避开苏伊士运河将使航运时间延长7至10天,到2月时商店可能会出现存货短缺的情况。

宜家表示:“苏伊士运河的情况将导致延误,并可能导致某些宜家产品的供应受到限制。我们正在与运输合作伙伴密切对话,以确保宜家价值链中工作人员的安全,并采取一切必要的预防措施来确保他们的安全。”

宜家指这些问题暂时不会影响圣诞节前的交货,但如果不尽快解决,可能会影响明春贸易。

除了产品延误,更长的旅程还将增加运输成本,这可能会对物价产生影响。

航运分析公司Xeneta估计,改变航线后,亚洲和北欧之间的每一次航行可能需要额外花费100万美元(约466万令吉),这成本最终将转嫁给购买商品的消费者。

红海是全球最重要的海上贸易路线之一,自10月7日以色列和哈马斯爆发冲突以来,伊朗支持的胡塞武装一直在加强对红海海域的商船袭击,打击目标是与以色列有联系的船只,这迫使一些公司改变货运路线,以避免袭击。

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