（吉隆坡27日讯）有报道称，前首相敦马哈迪医生曾在2014年前往中国，试图说服中国浙江吉利控股集团与普腾合作。
马哈迪日前撰文，指政府把普腾近半股份卖给吉利，如同典当国家尊严，更形容“普腾犹如我的亲生骨肉，如今被卖掉了，我会哭泣。”
然而有网民在马哈迪推特上贴出《日经亚洲评论》当年的文章，指马哈迪与土著钜商丹斯里赛莫达曾前往中国，欲与吉利建立合作关系。
赛莫达是于2012年透过多元重工业（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）私有化普腾。
据报道，马哈迪当时仍是普腾主席，由于他不断攻击政府，导致政府撤回对普腾的资助，因此他前往中国试图拯救普腾。
随后，普腾内部传出马哈迪与巫统领导的争执将对普腾带来影响，马哈迪随之辞去普腾主席一职。
马哈迪于1983年成立普腾，该公司于2012年被多元重工业私有化，惟普腾仍是国产车。
多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）董事经理拿督斯里赛法沙强调，普腾与中国浙江吉利控股集团合作，不仅让普腾有机会成为大马领先汽车制造商，也有助开拓海外市场。
《新海峡时报》报道，赛法沙指吉利全球收入达300亿美元（约1278亿令吉），在30年内达至《财富》500强公司的地位，凸显该公司的胆识及实力。
赛法沙说，普腾是大马首个国产车品牌，于1985年生产第一辆国产车；同样的，多元重工仍保留50.1%多数股权，普腾仍是国产品牌及国产车。
“普腾仍是国产车，出售49.9%股权并不等于脱售普腾。我们必须清楚，自多元重工于2012年收购普腾后，普腾是一间私人公司。
