与赛莫达赴华商谈
敦马曾为吉利普腾牵线

(吉隆坡27日讯)有报道称,前首相敦马哈迪医生曾在2014年前往中国,试图说服中国浙江吉利控股集团与普腾合作。

马哈迪日前撰文,指政府把普腾近半股份卖给吉利,如同典当国家尊严,更形容“普腾犹如我的亲生骨肉,如今被卖掉了,我会哭泣。”



然而有网民在马哈迪推特上贴出《日经亚洲评论》当年的文章,指马哈迪与土著钜商丹斯里赛莫达曾前往中国,欲与吉利建立合作关系。

赛莫达是于2012年透过多元重工业(DRBHCOM,1619,主板工业产品股)私有化普腾。

据报道,马哈迪当时仍是普腾主席,由于他不断攻击政府,导致政府撤回对普腾的资助,因此他前往中国试图拯救普腾。

随后,普腾内部传出马哈迪与巫统领导的争执将对普腾带来影响,马哈迪随之辞去普腾主席一职。

马哈迪于1983年成立普腾,该公司于2012年被多元重工业私有化,惟普腾仍是国产车。



敦马哈迪

多元重工:吉利助普腾拓海外市场

多元重工(DRBHCOM,1619,主板工业产品股)董事经理拿督斯里赛法沙强调,普腾与中国浙江吉利控股集团合作,不仅让普腾有机会成为大马领先汽车制造商,也有助开拓海外市场。

“以吉利全球集团的地位,(它)是普腾最好的伙伴。”

《新海峡时报》报道,赛法沙指吉利全球收入达300亿美元(约1278亿令吉),在30年内达至《财富》500强公司的地位,凸显该公司的胆识及实力。

赛法沙说,普腾是大马首个国产车品牌,于1985年生产第一辆国产车;同样的,多元重工仍保留50.1%多数股权,普腾仍是国产品牌及国产车。

“普腾仍是国产车,出售49.9%股权并不等于脱售普腾。我们必须清楚,自多元重工于2012年收购普腾后,普腾是一间私人公司。

“多元重工向国库控股收购普腾是彻底购买,政府的‘黄金份额’也随之被撤除。

较早前,前首相敦马哈迪医生指政府把普腾近半股份卖给吉利,如同典当国家尊严,普腾已不再属于大马人。