（华盛顿12日综合电）美国联合航空4月9日将一名亚裔男子强拖下飞机的视频在网络广泛传播后，联合航空母公司的股票11号就下跌了3%，公司市值蒸发了8亿美元（约35.4亿令吉）。

媒体人菁城子在《新京报》撰文称，这家以廉价闻名的航空公司，犯了代价昂贵的错误。乘客抵制，媒体谴责，接下来还有数额巨大的诉讼费、公关费、业务损失。

不少人甚至都有些同情美联航的股东了，他们的钱正在被一群笨人在白白地糟蹋。

不过，根据航空运输合同，在美国，航空公司在超额售票的情况下，就算是已出票的乘客，航空公司也有权拒绝其上机。而相对应的，在这种情况下，航空公司需要给予现金或是免费改签的补偿。同时，如果乘客无法配合或是干预到了机组人员的工作，航空公司也有权要求其下机。

不想花钱摆平乘客

从法律看，这的确没有问题。但是，美联航原本可以做得好一些；而且这也不是一起单纯的超售事件。因为当时乘客全部上了飞机，航空公司却想增加临时4名工作人员登机，机组是以超售为由“征集”志愿者。

最开始标价是400美元，随后上涨至800美元，而且给的是补偿代金券而不是现金，结果无人同意。随后他们抽签决定，谁要被赶下飞机。

美联航不想花钱摆平乘客，而是把乘客赶下去。这相当于说，他们不重视乘客感受和利益。这样的事情发生得多了，难免会有麻烦。这下可好，为节约一点小钱，闹得天下皆知。

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