言论

马路如虎口/陈仁杰

圣诞节前夕,南北大道发生一起恐怖车祸。一辆从新山北上吉隆坡的长途巴士,疑高速失控冲下约10公尺高的草坡,直撞大道底下的隧道石墙,酿成14死16伤的惨祸。

我国几乎每过一阵子就会发生严重的巴士车祸。尽管陆路交通局特地配合圣诞节和元旦假期,展开“道路行动”,取缔违例驾驶者,但还是发生严重车祸,到底问题出在哪里?



依笔者之见,大马公路意外的肇因包括交通工具状况、路况等,但主因还是人为因素。

在高速大道上行驶,一些驾驶者为了更快地到达目的地,不惜超速驾驶,造成公路上险象环生,稍有不慎就会肇祸,威胁自身与其他道路使用者的安全。倘若大家都愿意把车速控制在安全水平,就能把车祸几率减到最低。

此外,长途驾驶或许会导致驾驶者容易疲累及打瞌睡,稍不留意就会酿成车祸。因此,有关当局规定行驶300公里以上路程的长巴必须配有两名司机。

不过,有多少家巴士公司遵照这项措施,又有多少家阳奉阴违,就不得而知了。

国内有不少巴士公司,有些巴士公司为了节省开销,增加盈利,忽略了定期维修的重要性,有者甚至不惜让一辆又一辆上了“年纪”的巴士上路,让乘客曝露在公路危险中。



“公开执法”减少车祸

为了更有效地减低公路意外,有关当局应该注重在“公开执法”而非“暗中执法”。比起躲在树后抑或沟渠内侦测车速,执法人员站出来执法会更加有效。

笔者认为在公路上执法,最主要是提升公路的安全,以及驾驶者小心驾驶,减少车祸发生的几率,而非捉拿违规者及开罚单。

有关当局应该尽快加强落实在巴士每个座位安装安全带的措施。到目前为止,笔者认为这是把涉及巴士交通事故伤亡风险降至最低的最佳方案。

冀望有关当局集思广益,收集各方意见,拟定完善有效的方案,并加强落实,让公路意外发生的几率减至最低。

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言论

为 “神灯”加油/张志杰

你还记得小时候阅读过的那本《阿拉丁神灯》和精灵的故事吗?

这故事曾经感动了无数小孩的心灵,也给了他们天马行空般的想像空间和无限的希望,陪他们渡过了美好的童年。



是的,阿拉丁神灯能够实现你的愿望。只要用手指擦神灯3下,巨人精灵就会马上出现在你面前并大声说:“主人,您有什么吩咐?我是您忠实的奴仆,我会竭尽全力为您服务!”

其实,很多小时候在“神话”故事里发生的一些“不可思议”的事,往往在我们长大了以后都有可能变成事实,只是以不同的形式出现,我们不易察觉它的存在。

解救需要帮助的人

最近,笔者在报纸上看到现实版的《阿拉丁神灯》故事,觉得蛮有意义的。一群来自淡边的几位成员组成 “神灯一族”,他们其实和《阿拉丁神灯》故事中的阿拉丁一样,只是“普通人”,不过,这群“普通人”都有着共同的理想和使命去“解救”一些真正需要帮助的人;这里所说的“解救”,就是哪有难就往哪去,捐钱帮助有困难的人,例如家境困苦的病患、单亲家庭、孤儿或办教育等,不分种族和政党,以解燃眉之急。

据了解,“神灯一族”的理事们任劳任怨,积极筹钱帮助疾苦人士,体现了助人为快乐之本的精神;目前该组织有约50名会员,每名会员须每月认捐至少50令吉。虽然通过社会大众和会员们所筹获的款项为数不大,但本着“勿以善小而不为”的慈心和善念,“神灯一族”成立至今6年来,已捐出了超过30万令吉的善款(每年平均捐出5万令吉),一步一脚印,老老实实的耕耘实干,确也帮助了不少弱势群体,为社会增添一股暖势力。



“神灯一族”几乎是“有求必应”的善举也带动了当地做慈善的风气,做到抛砖引玉的效果,更有不少人自动提出捐钱,乐意加入这个具有意义的组织献出爱心。

行善不分你我,每个人都可以成为别人的“贵人”,只要心存“善念”,只要愿意,每个人都可以做到,哪怕你只是一个或一群 “普通人” 。

“神灯一族”于今年3月18日举办了一场慈善晚宴,起初理事计划只开50席,由于反应十分热烈,最后筵开90席,取得空前成功,这证明了 “神灯一族”的善行是具有公信力并获得大众支持和认可的。

所有“神灯一族”的会员或参与活动的善心人士就有如神灯里的“油”,每一“滴”都非常重要;只有不断地为神灯“添油”,才能提供源源不绝的“能源”,让神灯继续发光发热,照亮社会每个黑暗角落。

我们可以从行善助人的行动当中找到真正的快乐,从而激发我们帮助更多的人,这也就是我们常说的“为善最乐”。

“山不在高,有仙则灵”,“神灯一族”不是营利机构,没有强大的经济作后盾,也不属于任何宗教组织,不含任何宗教色彩,却依然办得如此出色,而且越办越好,真是一件“不可思议”的事,或许这就是信念和团结的力量所缔造出来的“神话”吧!

我们希望更多热心人士支持“神灯一族”或类似的慈善组织,更乐见更多的“神话”陆续上演。

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