财经

大马散装货运
首季亏2408万

2016年05月24日

（吉隆坡24日讯）由于所有租船费率下跌，拖累大马散装货运（MAYBULK，5077，主板贸服股）截至3月31日首季净亏2408万2000令吉，或每股净亏2.41仙。



至于上财年同季，集团则净亏2274万9000令吉，或每股净亏2.27仙。

不过，联号公司PACC岸外服务控股（简称POSH）带来的贡献，在首季显著增加至400万令吉，高于上财年同季的1万6000令吉；而联营公司则从88万8000令吉的亏损，转为140万令吉的盈利。

此外，集团营业额亦按年增长3.39%，达5350万令吉，上财年同季为5174万5000令吉。

大马散装货运持续探讨出售特定资产，包括旧船，致力于增加现金及换新船的活动。

集团指出，由于油轮市场很可能触顶，所以探讨机会脱售剩余两艘中线油轮，而干散货船运业务在首季蒙亏3418万令吉后，将持续面对挑战。



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大马散装货运卖货船 赚2360万充营运资本

2023年09月05日

（吉隆坡5日讯）大马散装货运（MAYBULK，5077，主板交通与物流股）今日与东京盛世利（Tokyo Century Corporation）（简称TCC）签订协议备忘录，将以44亿3000万日元（约1亿4006万2000令吉）脱售Alam Kekal号货船予后者。

根据周二的文告，脱售该船后并扣除相关开销后，大马散装货运预计将得到2360万的盈利。

买方TCC将在7日内，交付20%的抵押金，余下80%款项，将在货船交付前两个工作日支付。

该船将在安全停泊区或新加坡-日本海域内交付，预计今年11月1日至15日完成。

早在6月20日，该公司就建议脱售Alam Kekal号货船，以释放现有资产的价值。

根据当时文告，大宗商品需求走高加上经济回暖，散装货运租赁费用自2021年起不断走高，连带着货船价格上涨，能更有效地实现脱售价值。

该公司说，脱售所得将用于拓展业务，同时充作营运资本。

周二闭市，大马散装货运报32仙，起0.5仙或1.59%，成交量25万3800股。

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