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拉查里:截至今年1月
马中关丹产业园吸资135亿

马中关丹产业园可望打造1万6000个就业机会。(档案照)

(吉隆坡23日讯)首相署副部长拿督拉查里说,截至今年1月,马中关丹产业园成功吸引135亿令吉投资。

有关投资包括提升关丹码头(30亿令吉)、马中关丹工业园私人有限公司发展基本设施(25亿令吉),以及制造业投资(80亿令吉)。



增千亩地扩大范围

拉查里今天在下议院问答环节回答公正党双溪大年区国会议员拿督斯里佐哈里的提问时说,目前马中关丹产业园分两阶段发展,首阶段710亩土地已全部脱售给投资者,次阶段的550亩土地则献议售给有兴趣的投资者。

“马中关丹产业园将进一步扩大范围,再增加1000亩土地。”

他指出,马中关丹产业园是马来西亚与中国共同发展的首个国家级产业园;至于在中国钦州则有中马钦州产业园,这是马中双边标志性计划,该组妹园将共同促进两国的工业发展,同时进一步强化马中两国良好关系。

他说,马中关丹产业园的51%土地拥有权为马方财团持有,49%为中国财团。



大马财团的主要股东为怡保工程(IJM)(40%)、森那美(30%)以及彭亨州政府(30%)。

拉查里表示,马中关丹产业园可望打造1万6000个就业机会,深化关丹码头工程将在2018年竣工。

“至于80亿令吉制造业投资,部分工厂已建竣,其他的则在施工或签署买卖合约。

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小鹏汽车进军香港 森那美成官方代理

(香港11日讯)中国新能源汽车新势力“蔚小理”当中,小鹏汽车率先进军香港市场,并宣布授权森那美(SIME,4197,主板消费股)旗下的森那美汽车集团,为公司的香港市场官方代理商。

森那美汽车将全权负责小鹏新车销售及售后服务。

小鹏成为“蔚小理”中首家来港销售产品的车厂。

所谓“蔚小理”,是指中国目前的造车新势力,即蔚来、小鹏、理想。

小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地博士,于签约仪式上表示:“今天是小鹏汽车发展又一里程碑,凭借我们品牌先进的智能电动车技术和创新的出行解决方案,小鹏汽车致力于为香港车主提供更智能、便捷及环保的驾驶体验。”

第3季开始交付

他说,森那美汽车集团在香港汽车市场的多年销售经验,将大大增加小鹏汽车在香港市场取得成功的信心。

森那美汽车香港及澳门董事总经理黄国斌称,公司将于第三季开设小鹏汽车旗舰店,引入纯电动SUV(运动型多功能车)“小鹏G6”及纯电动七人车“小鹏X9”。

根据明报报道,森那美汽车预告,随着小鹏正式进军香港,其车款将于5月中旬率先亮相,料今年第三季开始交付。

该两款车型在港建议零售价尚未公布,但翻查其在中国内地售价,小鹏G6售价由20.99万元人民币(13.9万令吉)起,小鹏X9入场价为35.98万元(约23.9万令吉)。

至于店铺位置,据消息指出,预计于湾仔及元朗开设陈列室。

参考比亚迪同车款内地和香港定价,今年内地推出的“元PLUS荣耀版”,售价介乎11.98万元(约7.9万令吉)至14.78万元(约9.8万令吉),香港同系“ATTO 3”(即元PLUS)入场价由23.8万港元(约14.8万令吉)起。

据介绍,森那美汽车于亚太地区业务遍及10个市场,在香港及澳门代理品牌包括宝马、JAC江淮汽车、MINI、三菱、三菱FUSO、标致、劳斯莱斯、铃木等。

去年7月,香港特区政府发言人表示,在一篮子方案中,会在2035年或以前,停止新登记燃油及混合动力私家车。

“鉴于不断变化的市场状况,和不断改变的市场需求,政府已检讨现行的油站地契政策,以确保有充足及可靠的车用燃料供应和充电服务。”

另一方面,比亚迪昨在网上业绩文字说明会中提及,就市场竞争的具体战略部署,集团将强化核心技术的研发及自主可控,持续提升产品竞争力;紧握市场消费趋势,持续推动多品牌矩阵布局,并加速业务出海进程。

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