大马车商公会预计
今年汽车销量跌2.5%

依斯米苏基(左起)、艾莎及罗斯南在讨论今年的汽车销量业展望。

(八打灵再也21日讯)大马车商公会(MAA)预计今年大马汽车总销量(TIV),较2015年的66万6674辆将下跌2.5%,估计达65万辆。

我国汽车总销量在2014年共取得66万6487辆,较2015年的多出187 辆,或增加了0.03%。



连续6 年超过60万辆

大马车商公会主席拿督艾莎阿末在“2015年汽车市场表现及2016年展望”汇报会上向记者说:“尽管这个数据只是稍微上扬,但依然写下汽车领域的新高记录。”

她透露,2015年的汽车总销量也是我国汽车业,连续6 年来超过60万辆的数据。我国是在2010年首次达到汽车总销量60万辆。

展望今年,她也预计,领域可卖出57万5250辆乘客轿车,及7 万4750辆的商用汽车,共65万辆。

至于未来4 年的展望,她估计2017年至2020年,汽车总销量将分别为66万9500辆、68万6200辆、70万200 辆和71万7444辆。



车贷收窄摊还期缩短

艾莎阿末透露,我国今年汽车总销量预计出现2.5%跌幅,其中原因是国家银行将车贷条件收窄,车贷摊还期缩短等。

她解释,以往车贷的贷款额可达90%,但现今只获65%至70%;以往可高达9年的车贷摊还期也遭缩短。

她说,一般来说,摊还期越长,就能够促进中低阶层的购买力,让低收入者也有自己的轿车,相应的,此举也有助提高汽车销量。

公司削减开销商用车跌3.5%

艾莎指出,2015年的轿车销量较2014年上扬0.5%或增加了2950辆,至于商用汽车则下跌了3.5%或减少了2763辆。

她分析,相较2014年同期,2015年首2个月的销售情况平平,主要是消费税落实前出现的不确定因素。

她说,直至去年3月份,消费者可能担心消费税造成车价上升,令至该月的销售量增加了14%,达到6 万7314辆。无论如何,在4月落实消费税后,销量却极速下跌23%。直到去年8月,汽车销量相较2014年同期,才稍微上扬5%。

她指出,在轿车项目方面,私人轿车依然占大部分,有76.8%(2014年为77.7%);多用途车(MPV)占12.2%(16%)、四轮驱动车/运动型多用途车(SUV)占10%(5.3%)及廂型車(window van)维持在1%。

另外,她也提到我国经济放缓、公司削减开销,使到2015年的商用车辆销量下跌。2015年的7万5376辆销量,较2014年的7万8139辆,下跌了3.5%或2763辆。

跨协不影响汽车业

艾莎指出,她看不到跨太平洋伙伴关系协定(TPPA)若签订,会对汽车行业造成影响。

不过,她认为,对国家整体而言,协定是利大于弊,尤其是对出口商来说,上述协定却能够协助他们开拓更大的海外市场。

她也提到签署上述协定并不会影响汽车总销量,再者,本地分销商也不会从协议中受惠,只是汽车制造商及供应商可透过此找到更大的潜能市场。

她透露,本地汽车分销商主要是从加拿大、日本、韩国、英国等非伙伴协定关系国采购车辆,因此并无从中受惠。

4月推出轿车产权证

艾莎透露,陆路交通局(JPJ)今年4月1日将推出轿车产权证(VOC)措施,让民众上网输入车牌号码追纵车主资料。

她强制,此举主要是是避免复制车课题持续“生存”在市场上。

“我们也要额外留意,如果车价与市场价格差距大,譬如一辆原价10万令吉的汽车,却以2万令吉的低价出售,我们就要质疑该辆车子的合法性和安全性。”

令吉疲软车价微扬

大马车商公会(MAA )认为,马币持续疲软造成车价会稍微上扬,以致汽车销量今年下跌。

该公会主席拿督艾莎阿末指出,令吉疲软将会持续影响商业及消费信心。再者,消费人预计今年会就全球经济不确定、国际原价下跌、中国经济放缓及通胀压力,作出适度的消费。

针对2015年的汽车总销量,她说,由于分销商在2015年维持低车价,再加消费税落实后的一系列优惠,所以2015年的汽车销量较2014年高。

出席“2015年汽车市场表现及2016年展望”汇报会的计有合顺总裁拿督依斯米苏基、本田总裁兼总营运长罗斯南等。